Зняцце
1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкаркайце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце правае пярэдняе кола і (пры якая адпавядае камплектацыі) абарону картэра.
2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), - папярэдне нанёс на стужку рамяня маркіроўку напрамкі яго кручэння.
3. Прыслабце ніт мацавання шківа каленчатага вала, - з мэтай блакавання каленчатага вала ад проворачивания папытаеце памагатага ўлучыць вышэйшую перадачу і да ўпора выціснуць педаль нажнога тормазу. На мадэлях з АТ аддайце адзін з нітаў мацавання гідратарнсфарматара і прымацуеце прывадны дыск да купала трансмісіі з дапамогай сталёвай планкі пары падыходных, абсталяваных шайбамі нітаў. Калі рухавік зняты з аўтамабіля, заблакуйце махавік/ прывадны дыск (гл Зняцце, праверка стану і ўстаноўка махавік/ прывадны дыск).
4. Вывярніце крапежны ніт (не забудзьцеся пра шайбу) і зніміце шкіў з цапфы каленчатага вала, - паспрабуйце не пашкодзіць датчык становішча каленчатага вала (CKP).
Усталяванне
1. Акуратна пасадзіце шкіў на цапфу каленчатага вала, прасачыўшы за правільнасцю пасадкі шпоночной пазы на шпонку. Пераканайцеся ў паўнаце пасадкі шківа, - паспрабуйце не пашкодзіць датчык CKP. Укруціце новы ніт з пасаджанай на яго шайбай.
2. Заблакуйце каленчаты вал ад проворачивания тым жа метадам, што выкарыстоўваўся пры зняцці, зацягніце ніт мацавання з высілкам 1-й стадыі, затым дацягніце яго на куты, стадый 2 і 3 (скарыстайцеся вугламернай асадкай, або вырабіце фарбай або маркерам апорныя пазнакі).
3. Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), - прасочыце за выкананнем зыходнага кірунку кручэння (гл. нанесеную пры зняцці маркіроўку).
4. Усталюйце абарону картэра і пярэдняе кола.
5. Апусціце аўтамабіль на зямлю, затым зацягніце мацаванне кола з патрабаваным намаганнем.
Каментары наведвальнікаў