Захранваща система (инжектор) на Vectra A (бензин)
Спецификации на системата за впръскване Общи характеристики Тип инжекционна система: C16 NZ, C16 NZ2, X16SZ и C18NZ - централна система за впръскване на гориво Multec 20 NE, C20 NE и 20 SEH, (модели...
Общо описание на системата за впръскване на гориво 1. Всички двигатели на Vectra могат да работят с безоловен бензин. Вижте Раздел 5 за повече информация. Моля, имайте предвид, че моделите с катализатор трябва...
Система за впръскване на гориво — предпазни мерки Предупреждение: Много от процедурите в тази подглава изискват премахване на горивопроводите и връзките. Вижте предпазните мерки преди работа по горивната...
Проверка на системата — общо описание 1. В допълнение към проверката на главните електрически вериги, нищо друго от компонентите на горивната система не може да бъде независимо проверено. 2. Ако...
Въздушен филтър — демонтаж и монтаж Забележка: Ако е монтиран въздушен филтър от "кръгъл тип", следвайте процедурата, описана в Раздел 4A . Оттегляне 1. Откачете маркуча на разширителния съд за...
Въздушен блок — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Въздушният блок, ако има такъв, е прикрепен с два или три болта към горната част на тялото на дросела. Обърнете внимание на посоката и връзките на...
Помпа за зареждане с гориво — проверка 1. Ако горивната помпа е изправна и работеща, когато дадете на контакт, ще чуете бръмчене изпод задната част на колата. Ако двигателят не стартира, помпата за...
Горивонагнетателна помпа — демонтаж и монтаж Забележка: Вижте Глава 2 , преди да започнете. Оттегляне 1. Горивната помпа е разположена на конзола под задната част на автомобила или от дясната страна на...
Горивонагнетателна помпа — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Намалете налягането в горивната система ( Глава 8 ), след това отстранете и поставете отново капачката на резервоара за гориво, за да изравните...
Реле на горивната помпа — смяна Релето е монтирано в релейната кутия в двигателното отделение ( Раздел 12 ). Ако има повече от едно реле, черното основно реле на горивната помпа.
Тръба за пълнене на гориво — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Изпомпете цялото гориво от резервоара в чист контейнер. 2. Повдигнете ръба на основата на уплътнението около гърловината за пълнене и развийте...
Резервоар за гориво — демонтаж и монтаж Забележка: Вижте Глава 2 , преди да започнете. Оттегляне Модели с една горна гърбица 1. Процедурата е същата като описаната за моделите с карбуратори. Вижте...
Горивен демпфер — демонтаж и монтаж Забележка: Вижте Глава 2 , преди да започнете. Оттегляне 1. Амортисьорът на потока на горивото се намира на скобата на горивната помпа под задната част на...
Жило на газта — демонтаж, монтаж и настройка Оттегляне 1. Тази процедура е основно същата като описаната в Раздел 4A . Но обърнете внимание и на следното. 2. Не всички модели са оборудвани с въздушен...
Смес на празен ход — проверка и настройка Забележка: При моделите с катализатор сместа на празен ход не може да се регулира, а при моделите със система Motronic оборотите на празен ход не могат да се...
Регулатор на празен ход — демонтаж и монтаж Забележка: Регулирането на скоростта на празен ход не е възможно при модели, оборудвани със системата Multec, тъй като тя се управлява от ECU. Обърнете се към...
Сензор за положение на дросела — демонтаж и монтаж Оттегляне Модели с една горна гърбица 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете окабеляването от сензора за положение на дросела (вижте...
Горивен инжектор (система Multec) — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Намалете налягането в горивната система ( вижте Глава 8 ). 2. Отстранете нагревателния блок ( вижте Глава 5 ). 3. Изключете отрицателния кабел на...
Горивен инжектор (система Multec) — проверка 1. Ако има мултиметър с достатъчна чувствителност, можете да проверите съпротивлението на намотката на инжектора. Първо разкачете окабеляването на инжектора,...