Предупреждение! Пригответе пожарогасител, преди да стартирате двигателя за първи път.
1. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност, след като двигателят е сглобен.
2. При отстранени запалителни свещи и изключена система за запалване и горивна помпа, завъртете коляновия вал, докато манометърът за налягане на маслото отчете налягане на маслото или предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
3. Инсталирайте запалителните свещи, поставете краищата на проводниците за високо напрежение и включете системата за запалване и горивната помпа.
4. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира незабавно, след кратък период от време, необходим за повишаване на налягането в горивната система.
5. След стартиране загрейте двигателя до работна температура. Докато двигателят загрява, следете внимателно за течове на масло или охлаждаща течност.
6. Спрете двигателя и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
7. Карайте в зона с слаб трафик, ускорете превозното средство от 50 км/ч до 90 км/ч, след това отпуснете газта, за да спрете превозното средство до 50 км/ч. Повторете цикъла 10-12 пъти. В този случай буталните пръстени се износват към стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
8. Карайте 900 км (900 км) леко (карайте с ниска скорост), като периодично проверявате нивото на маслото. По време на периода на разработка е възможна повишена консумация на масло.
9. След изминаване на 900-1100 км сменете маслото и масления филтър.
10. Карайте превозното средство нормално през следващите няколкостотин километра, като избягвате твърде много или твърде малко натоварване.
11. След 3600 км отново сменете маслото и масления филтър, след което двигателят се счита за разработен.
Коментари на посетители