Ето някои от опциите за основен ремонт:
- закупуване на отделни резервни части;
- непълен цилиндров блок;
- ремонт на двигател (цял цилиндров блок).
Помислете добре коя алтернатива ви подхожда най-добре. Консултирайте се с вашия местен автосервиз, доставчици на части и специалисти по възстановяване на двигатели, преди да закупите или поръчате части.
Закупуване на отделни части
Ако проверката покаже, че цилиндровият блок и повечето части са в задоволително състояние и могат да се използват в бъдеще, тогава е икономически най-целесъобразно да закупите отделни части. Цилиндровият блок, биелата и буталната група и коляновият вал трябва да бъдат изследвани особено внимателно. Дори ако се установи леко износване на цилиндровия блок, цилиндрите трябва да бъдат хонинговани.
Непълен цилиндров блок
Непълният цилиндров блок съдържа цилиндров блок с монтиран колянов механизъм и бутална група. Всички свързващи части са избрани според групите размери, всички хлабини отговарят на стандартите. Разпределителният вал, клапанният механизъм, главата на цилиндъра и монтираните възли, които не са част от този ремонтен комплект, са отделно монтирани на блока. Разходите за обработка са минимални или изобщо не са необходими.
Ремонт на двигател (цял цилиндров блок)
Двигателят за основен ремонт, доставен с части, съдържа целия частичен комплект цилиндров блок плюс маслената помпа, масления картер, главата на цилиндъра, капака на главата на цилиндъра, разпределителния вал, разпределителния механизъм, задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, зъбния ремък и капаците на ремъците. Всички части са монтирани с нови лагери, семеринги и гарнитури. В комплекта са монтирани само смукателни и изпускателни колектори и приставки.
Коментари на посетители