Почистване
1. Изключете всички външни части и сензори от устройството.
2. Почистете всички следи от уплътнител.
3. Развийте или пробийте пробките на масления порт. Нарежете резбата M10 в байпасния вентил.
4. Завийте болта във вентила.
5. Развийте и отстранете байпасния клапан зад масления филтър.
6. Почистете и промийте маслените отвори и маслените канали с топла вода и ги подсушете със сгъстен въздух.
7. Почистете резбите на отворите на цилиндровия блок с метчици с правилния размер.
8. Смажете блока с масло и завийте нови тапи, като смажете резбите на щепселите с уплътнител.
Проверява се
1. Проверете устройството за пукнатини и следи от корозия или ръжда. Проверете резбите на отворите на блока. Ако бъдат открити дефекти, уредът трябва да бъде ремонтиран или сменен, ако е възможно.
2. Разгледайте цилиндрите.
3. Измерете диаметъра на всеки цилиндър в горната средна и долната част, успоредно на оста на коляновия вал.
4. Измерете диаметъра на всеки цилиндър в горната средна и долната част, перпендикулярно на оста на коляновия вал.
5. Конусът на цилиндъра се изчислява като разликата между горния и долния диаметър. Овалността е разликата между паралелни и перпендикулярни измервания.
6. Ако резултатите не отговарят на спецификациите, моля свържете се със специалист.
7. След като приключите работата, поставете новия байпасен клапан в цилиндровия блок.
8. Забийте вентила на място.
Коментари на посетители