Осветително и сигнално оборудване
Проверете всички предупредителни светлини и осветлението на автомобила. Сменете изгорелите крушки. Проверете работата на клаксона.
Проверка на износването на спирачните накладки и спирачните дискове
Предни спирачки
1. Свалете предните колела.
2. За да проверите състоянието на спирачните накладки, апарата и спирачния диск, спирачните накладки трябва да бъдат свалени. Приблизителната дебелина на спирачните накладки може да се провери през отвора в апарата.
3. Ако дебелината на някоя спирачна накладка е по-малка от минималната, всичките четири спирачни накладки и на двете колела трябва да бъдат сменени.
Задни спирачки
1. Свалете задните колела.
2. За да проверите състоянието на спирачните накладки, апарата и спирачния диск, спирачните накладки трябва да бъдат свалени. Приблизителната дебелина на спирачните накладки може да се провери през отвора в апарата.
3. Ако дебелината на някоя спирачна накладка е по-малка от минималната, всичките четири спирачни накладки и на двете колела трябва да бъдат сменени.
Задвижващ ремък
Проверява се
Задвижващият ремък трябва да се проверява редовно по цялата му дължина и ако е износен или повреден, трябва да се смени.
1. При 2.0L двигател проверете дали стрелката на рамото на обтегача (2) е между ограничителите (1 и 3). Сменете ремъка, ако е износен или рамото на обтегача докосва ограничителя.
2. При двигатели 2.5L и 3.0L проверете дали ограничителят (1) е между зъбците (2) на лоста. Сменете ремъка, ако е износен или рамото на обтегача докосва ограничителя.
Замяна
2.0L двигател
1. Оставете настрани обтяжната ролка, като поставите гаечен ключ върху централния болт на ролката и свалете ремъка. Заключете обтегача в това положение и поставете нов колан. Освободете обтегача.
2.5L и 3.0L двигатели
2. Отстранете въздушната кутия и предната тръба за всмукване на въздух.
3. Оставете настрани обтяжната ролка, като поставите гаечен ключ върху централния болт на ролката и свалете ремъка. Поставете нов ремък и освободете обтегача.
Маркучи и връзки - проверка за течове
Охладителна система
1. Проверете цялата дължина на маркучите на радиатора и нагревателя. Сменете износените маркучи. Проверете надеждността на скобите и състоянието на маркучите под тях.
2. Проверете всички компоненти на охладителната система за течове. Течът в охладителната система се обозначава с бели или ръждиви отлагания в областта на теча. Сменете свързаните елементи или уплътнения, ако е необходимо.
Захранваща система
1. Повдигнете автомобила и проверете резервоара за гориво и маркуча за пълнене за пробиви, пукнатини или други повреди. Проверете връзките.
2. Проверете всички гумени маркучи и метални тръби от резервоара за гориво. Проверете надеждността на връзките и закрепванията.
Моторно масло
Проверете зоната около капака на клапана, главата на цилиндъра, масления филтър и картера за течове. Сменете подходящите уплътнения или уплътнения.
Течност за автоматична скоростна кутия
Проверете маркучите на охлаждащата течност на автоматичната скоростна кутия за повреди или течове.
Система за сервоуправление
1. Проверете състоянието на маркучите, свързващи резервоара за хидравлична течност, помпата и кормилното устройство.
2. Проверете връзките и стегнатостта на скобите.
Хладилен агент на климатичната система
Климатичната система е пълна с течен хладилен агент под налягане. При установяване на теч в климатичната система незабавно се свържете със специалист.
Спирачна течност
1. Проверете зоната около връзките на спирачната тръба на главния спирачен цилиндър и основата на резервоара за спирачна течност за течове. Проверете тръбните връзки на ABS хидравличния модул.
2. Проверете спирачните апарати и спирачните тръбопроводи под автомобила.
Масло за ръчни трансмисии
Проверете зоната около семеринга на задвижващия вал в задната част на трансмисията за признаци на теч. Проверете нивото на маслото и сменете уплътнението, ако е необходимо.
Течност за крайно задвижване
Проверете зоната около уплътненията и уплътненията на задвижващия вал и полуоските за течове. Проверете нивото на маслото и сменете уплътненията, ако е необходимо.
Идентифициране на източника на теча и вида на течността
Ако източникът на теча и видът на течността са трудни за незабавно определяне, оставете автомобила за една нощ и поставете парче чист картон под предполагаемия теч. На сутринта ще се забележи дори малък теч.
Вакуумни маркучи
Под въздействието на високи температури вътре в двигателното отделение гумените и пластмасови маркучи постепенно се втвърдяват и разрушават, което осигурява работата на различни компоненти на двигателя и системата за намаляване на токсичността на отработените газове. Периодично трябва да проверявате състоянието на маркучите, наличието на пукнатини и втвърдяване, разхлабени връзки, течове.
Част от маркучите са прикрепени със скоби. Проверете стегнатостта на скобите, тъй като разхлабването на закрепването води до теч. В местата, където не са осигурени скоби, проверете надеждността на уплътнението на маркуча върху фитингите, не се допуска загуба на еластичност в такива връзки поради подуване или втвърдяване на маркучите, в противен случай се нарушава херметичността на връзката.
Вакуумните маркучи могат да бъдат разпознати по цвета или по залепените върху тях цветни ленти. За различните системи на двигателя се използват вакуумни маркучи с различна дебелина на стената, устойчивост на атмосферно свиване и устойчивост на топлина. Когато сменяте, уверете се, че новите вакуумни маркучи съвпадат точно с тези, които подменяте.
Често маркучът може да се провери само след като е бил изваден от автомобила. Ако се отстраняват няколко маркуча, първо маркирайте свързващите фитинги и маркучи, за да не нарушите по-късно взаимното им разположение.
Когато проверявате състоянието на вакуумните маркучи, едновременно с това проверете и пластмасовите тройници. Проверете за пукнатини по тях, както и деформация на маркуча в точката на контакт с тройника, което може да е причина за теча.
За да проверите за течове чрез характерен звук, можете да използвате парче вакуумен маркуч с вътрешен диаметър около 6,0 mm. След като прикрепите края на маркуча към мястото за проверка, слушайте през отсрещния отвор на маркуча. Характерно "съскане" ще покаже наличието на теч.
Маркучи за гориво
Проверете гумените маркучи за гориво за признаци на износване или повреда. Проверявайте маркучите особено внимателно при прегъвания и близо до връзките, като връзката с горивния филтър.
При смяна на горивния тръбопровод на инжекционни двигатели, новият тръбопровод трябва точно да съвпада с този, използван в горивната система на двигатели от този тип.
За закрепване на маркучите на горивопровода обикновено се използват пружинни скоби, които с времето губят своята еластичност. При разглобяване на връзката такава скоба трябва да се разгъне, след което еластичността се губи напълно. Винаги сменяйте пружинните скоби с винтови скоби, когато сменяте маркучите.
Метални тръби
Металните тръби обикновено се използват в горивната линия за свързване на горивната помпа към регулатора на налягането на горивото на инжекторната релса. Проверете за изкривени (усукани) участъци и малки зараждащи се пукнатини по тръбите.
При подмяна трябва да се монтират само безшевни стоманени тръби. Тръбите от мед или алуминий не са подходящи, тъй като не могат да издържат на вибрационни натоварвания от двигателя.
Проверете състоянието на металните тръби и фитингите на спирачната хидравлична задвижваща система на кръстовището с главния спирачен цилиндър и дозатора (ако е предвиден), не се допуска наличието на пукнатини и разхлабени връзки. Ако се открият признаци на изтичане на спирачна течност, незабавно внимателно проверете цялата верига на спирачната хидравлична система.
Антикорозионно покритие на тялото
За да проверите антикорозионното покритие на дъното и тялото, трябва да се свържете с експертите.
Ръчна спирачка - проверка и настройка
1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с 6 щраквания и проверете дали двете задни колела са блокирани.
3. Ако е необходимо регулиране, повдигнете лоста на ръчната спирачка с 3 щраквания и разхлабете регулиращата гайка на балансира (стрелка).
4. Завъртете спирачния диск, така че отворът в диска да е позициониран над регулиращата гайка на спирачния щит. С отвертка, поставена в отвора, завъртете регулиращата гайка, докато спирачните накладки блокират спирачния диск. След това разхлабете гайката достатъчно, за да може спирачният диск да се завърти отново. Извършете същата операция на второто колело.
5. Затегнете регулиращата гайка на балансира, докато накладките започнат да блокират спирачния диск.
6. Проверете настройката на ръчната спирачка.
Проверка на предното окачване и кормилното управление
1. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху стойките за крикове.
2. Проверете ботушите и ботушите за пукнатини или следи от износване.
3. При модели със система за сервоуправление, проверете системните маркучи и тръби и техните връзки за течове.
4. Хванете колелото отгоре и отдолу и се опитайте да го разклатите. Ако свободният ход е твърде голям, помолете асистент да натисне педала на спирачката и отново да разклати колелото. Ако свободният ход е намалял или изчезнал, лагерите на главината трябва да бъдат сменени. Ако все още има свободен ход, тогава връзките или опорите на окачването са износени.
5. Хванете страните на колелото и се опитайте да го разклатите. Твърде големият свободен ход може да бъде причинен от износени лагери на главини или сферични шарнири на напречна щанга.
6. Проверете състоянието на втулките на окачването.
7. Спуснете автомобила на земята и завъртете волана на 1/8 оборот на всяка страна. Ако луфтът на волана е твърде голям, проверете шарнирите и връзките на кормилния механизъм.
Проверка на задното окачване
1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Проверете лагерите, втулките и крепежните елементи на главината на задното окачване, както е описано по-горе за предното окачване.
Проверка на амортисьори
1. Проверете амортисьорите за признаци на изтичане на течност. Ако има теч, амортисьорът трябва да се смени.
2. Тествайте ефективността на амортисьорите, като разклатите колата нагоре и надолу.
Моменти на затягане за болтовете на колелата
1. Разхлабете фиксиращите болтове и почистете резбите на болтовете.
2. Затегнете болтовете до необходимия момент на затягане.
Регулиране на предните и страничните светлини
За да регулирате точно фаровете, трябва да се свържете със специалист. Ако е необходимо, могат да се използват регулиращи винтове.
Всички модели имат електрическо задвижване за регулиране на фаровете в зависимост от натоварването на автомобила. Превключвателят трябва да бъде поставен в следната позиция в зависимост от натоварването на автомобила:
0 | Предните седалки са заети |
1 | Всички места са заети |
2 | Всички места са заети и товарът е в багажното отделение |
3 | Седалката на водача е заета и товарът в багажното отделение е зает |
Проверка на автомобила на пътя
Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички уреди и електрическо оборудване.
2. Проверете сензорите за точност. Включете последователно всички елементи на електрическото оборудване, за да проверите тяхната работа.
Кормилно управление и окачване
Проверете работата на кормилното управление и окачването. Проверете дали няма вибрации или шум по време на движение.
Скоростна кутия
Проверете работата на двигателя, съединителя, скоростната кутия и полуоските. Проверете дали не издават необичаен шум при движение.
Проверка на спирачната система
1. Проверете дали колата не тегли настрани при спиране и дали колелата не блокират твърде рано.
2. Проверете дали воланът не трепери при спиране.
3. Проверете работата на ръчната спирачка и хидравличния усилвател на спирачките. За да направите това, натиснете педала на спирачката няколко пъти и стартирайте двигателя. Педалът трябва да падне малко надолу. Оставете двигателя да работи няколко минути и го изключете. Натиснете педала на спирачката. Трябва да чуете съскането на вакуумния усилвател. След няколко кликвания трябва да спре и педалът да стане много по-твърд.
Регулиране на колелото
Правилното регулиране на колелата е много важно за доброто управление на автомобила и живота на гумите.
За да проверите ъгъла на надлъжния наклон на щифта, наклона и ъгъла на напречния наклон на щифта, се препоръчва да се свържете със специалисти.
Изпускателна система
1. Инсталирайте колата върху дупка за наблюдение, надлез или я повдигнете и я монтирайте на опори.
2. Проверете изпускателните тръби по цялата им дължина за повредени или липсващи крепежни елементи, проверете монтажните скоби и тръбите за ръжда.
3. Проверете тръбите за течове и ги поправете, ако е необходимо.
Коментари на посетители