Масло на двигателя и маслен филтър
Честата смяна на маслото на двигателя и масления филтър са най-важните задачи по поддръжката, които един автомобилен ентусиаст трябва да изпълнява. С течение на времето моторното масло става замърсено и по-малко плътно, което води до преждевременно износване на двигателя.
Замяна
Преди да започнете тази операция, подгответе всички необходими инструменти и материали. Пригответе си и много чисти парцали и вестници, за да избършете разлято масло. Най-добре е моторното масло да е топло, тъй като се оттича по-бързо и носи повече въглеродни отлагания със себе си. Когато работите под автомобила, внимавайте да не докосвате изпускателните тръби или други горещи части на двигателя. При смяна на маслото е препоръчително да носите ръкавици, за да предотвратите изгаряния и да предпазите кожата от дразнители или други вредни вещества, които могат да се съдържат в старото двигателно масло.
1. Ако е необходимо, за да подобрите достъпа до масления филтър и пробката за източване на масления картер, развийте монтажните болтове и отстранете защитния щит от дъното на двигателя.
2. Свалете капачката за пълнене от капака на главата на цилиндъра.
3. Като използвате гаечен ключ или за предпочитане гаечен ключ, развийте пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за събиране на масло под пробката, след което развийте пробката. Внимание! След като развиете щепсела, извадете го от отвора с рязко движение, така че потокът от масло от отвора да потече в подготвения контейнер, а не в ръкава ви.
4. Изчакайте маслото да изтече. Не забравяйте, че може да се наложи да преместите контейнера, когато потокът от масло намалее и то започне да капе на отделни капки.
5. След като цялото масло е източено, избършете пробката за източване и уплътнителната шайба с чист парцал. Проверете уплътнителната шайба и я сменете, ако е надраскана или повредена. Почистете зоната около отвора за източване на маслото и завийте пробката обратно на мястото й, монтирайки уплътнителната шайба. Затегнете здраво капачката.
6. Поставете контейнер под масления филтър, който се намира в предната част на двигателя, от дясната или лявата страна.
7. Извадете масления филтър от корпуса и изчакайте маслото да изтече в контейнера.
8. Използвайте инструмента за отстраняване на масления филтър, за да започнете да развивате филтъра, след което го развийте на ръка, докато излезе докрай. Изсипете маслото от стария филтър в подготвения съд.
9. Използвайте чист парцал, за да отстраните всички следи от масло, мръсотия и въглеродни отлагания от корпуса на масления филтър на двигателя.
10. Смажете О-пръстена на новия филтър с чисто двигателно масло, след което завийте филтъра обратно на мястото му. Първо завийте филтъра на ръка. Не използвайте никакви инструменти!
11. Отстранете контейнера за източено масло и всички инструменти изпод автомобила, след което, ако е необходимо, монтирайте долния предпазител на двигателя и затегнете здраво монтажните болтове.
12. Напълнете двигателя с ново двигателно масло от правилния тип и вискозитет през гърловината за пълнене на капака на главата на цилиндъра. Налейте половината от необходимото количество масло и изчакайте да стъклее в масления картер. Продължете да добавяте масло на малки порции, докато нивото на маслото се покачи до маркировката MIN на измервателната пръчка. След добавяне на приблизително 1,0 литър масло, нивото ще се повиши до маркировката MAX на измервателната пръчка.
13. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, като проверите за течове на масло около уплътнението на масления филтър и пробката за източване. Не забравяйте, че предупредителната лампа за ниско налягане на маслото на арматурното табло няма да изгасне веднага, а само след няколко секунди, тъй като новото масло трябва да проникне през всички маслени канали и масления филтър, преди налягането му да се повиши.
14. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да се събере в масления картер. След като маслото е попило в масления филтър и е проникнало през всички маслени канали, проверете нивото на маслото с измервателна пръчка и добавете масло, ако е необходимо.
Горивен филтър
Измиване на филтъра с вода
Измиване на филтъра с вода Внимание! Преди да работите с горивния филтър, избършете зоната около филтъра и самия филтър; уверете се, че мръсотия и чужди частици не попадат в захранващата система. Подгответе подходящ съд за източване на горивото от горивния филтър и поставете парцал около филтъра, за да съберете изтеклото гориво. Внимавайте да не попадне дизелово гориво върху елементи като алтернатора и стартера, маркучите на охладителната система и опорите на двигателя и кабелите.
1. В допълнение към спазването на горните предпазни мерки за събиране на изтекло гориво, свържете тръба към дренажния винт от долната страна на горивния филтър. Поставете другия край на тръбата в буркана.
2. Разхлабете дренажния винт и изчакайте, докато чисто гориво, без мръсотия и вода, изтече от тръбата (около 100 cm3 трябва да са достатъчни) . Може да се наложи да преместите усилващата помпа, за да източите горивото от горивния филтър.
3. Завъртете добре дренажния винт и отстранете тръбата, отстранете контейнерите и парцалите и избършете разлятото гориво.
4. Изхвърлете източеното гориво, когато промиването приключи. Проверете всички засегнати връзки за течове след стартиране на двигателя.
Коментари на посетители