2. При модели, оборудвани с каталитичен конвертор, развийте монтажните болтове под автомобила и отстранете големия и малкия топлинен щит на катализатора от дъното на автомобила.
3. Поставете ръчната спирачка, след това разхлабете съединителната гайка на плъзгача отпред на задвижващия вал с едно завъртане (снимка).
4. Развийте болтовете, закрепващи предния гъвкав свързващ диск към изходящия фланец на трансмисията, като използвате конвенционален или краен гнездо (снимка).
5. От задната страна на карданния вал развийте болтовете, закрепващи задния свързващ диск към фланеца на диференциала (снимка).
6. Подпрете центъра на задвижващия вал върху стойката на оста, след това развийте централната закачалка на опорния лагер отдолу, като забележите местоположението на подложките.
7. Натиснете предния край назад по протежение на слотовете за свързване на плъзгача далеч от изходящия фланец на трансмисията.
8. Изкарайте кардана напред, предната част трябва да остане върху жлебовете на плъзгача.
9. Развийте централната закачалка на държача от централния лагер. отбелязвайки местоположението на подравнителните подложки.
10. Развийте предните и задните свързващи дискове от карданния вал. Обърнете внимание, че при някои модели амортизаторът на вибрациите е прикрепен към предната част на задвижващия вал.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители