Проверка/смяна на ангренажния ремък
2. Разкопчайте и свалете капаците на задвижващия ангренажен ремък, проверете състоянието на ремъка.
3. Проверете опъването на зъбния задвижващ ремък, регулирайте, ако е необходимо, както е описано в Глава 13.
4. Поставете капаци.
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
5. Поставете колата над зрителна дупка или дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предницата с крик, закрепете я върху стойки на осите.
6. Поставете контейнера под палета, развийте щепсела за източване (снимка).
7. Докато маслото се източва, развийте масления филтър с помощта на ремонтния ключ (снимка).
8. Почистете тапата за източване и съда, монтирайте тапата, затегнете я с въртящия момент на затягане, определен от Спецификация.
9. Почистете контактната повърхност на филтъра на маслената помпа.
10. Смажете гуменото уплътнение на филтъра с масло. Завийте масления филтър, затегнете го на ръка.
11. Отстранете капачката на резервоара и напълнете двигателя с масло. Поставете капака.
12. Спуснете автомобила на земята.
13. Когато автомобилът е на равна повърхност, извадете пръчката за измерване на нивото на маслото, избършете я, след това поставете и извадете отново. Нивото на маслото трябва да е до максималната маркировка.
14. Ако е необходимо, добавете ниво. Не забравяйте, че между маркировките за минимално и максимално ниво е около 1,0 литър (снимка).
Коментари на посетители