Изисквания за проверка
1. Двигателят трябва да е студен (околна температура), акумулаторът трябва да е напълно зареден: напрежение >11,5V.
2. Изключете контактния кабел и лентата на подгревната свещ.
3. Свържете тестер за напрежение или електрическа крушка с ниска мощност към положителния полюс на батерията и последователно към всяка подгревна свещ.
4. Ако светодиодът свети, свещта е добра.
5. Ако светодиодът не свети, свещта е дефектна и трябва да се смени.
Забележка: Силата на затягане не трябва да надвишава определената стойност, в противен случай пръстенът между нагревателния елемент и резбовата част на свещта ще бъде пренатегнат и свещта ще се повреди преждевременно. Ако върхът на запалителната свещ е изгорял, вижте инструкциите.
6. Свържете кабелната клема към шината.
7. Свържете кабела към температурния датчик.
Проверка на релето на подгревните свещи
8. Изключете светещото реле.
9. Свържете тестер или волтметър към клема 30 и маса.
10. Включете запалването. Светодиодът трябва да мига, в противен случай проверете напрежението на батерията.
11. Свържете тестер или волтметър към клема 86 и маса.
12. Включете запалването. Светодиодът трябва да мига, в противен случай проверете напрежението на ключа за запалване. Ако светодиодът свети, проверете кабелите на подгревните свещи за прекъсване, ако е необходимо, сменете ги. В противен случай сменете релето на подгревните свещи.
Свещи с изгорял връх
13. Изгорял връх обикновено е резултат от повреда на инжектора. Такива неизправности засягат не само работата на подгревните свещи.
14. Ако се установи изгоряла свещ (вижте стрелката на фигурата), не е достатъчно просто да я смените. Инжекторите трябва да се проверят за проходимост, тракане, налягане при отваряне, херметичност.
15. В същото време трябва да се помни, че при кратък, бърз ход на буталото (4-6 удара / сек) няма струя, тя се пръска.
Коментари на посетители