1. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра до окончателния ъгъл (ако все още не е готово напълно).
2. Проверете дали има достатъчно гориво в резервоара, така че акумулаторът да е напълно зареден и всички смазочни материали и течности да са пълни.
3. За обезвъздушаване на горивната система ще отнеме повече време от обичайното, докато двигателят стартира със стартера. Не включвайте стартера за повече от 10 секунди, направете пауза за приблизително същата продължителност, за да възстановите батерията и стартера.
4. Веднага след стартиране на двигателя, следете дали контролната лампа за налягането на маслото е изгаснала. Това ще отнеме няколко секунди, докато масленият филтър се напълни. Ще има и известен шум от клапанния механизъм, докато хидравличните кранове не се напълнят правилно с масло.
5. Проверете системата за течове на масло, охлаждаща течност и гориво.
6. Загрейте двигателя до работна температура, след което регулирайте оборотите на празен ход.
7. Изключете двигателя и проверете цялата дължина на връзките на изпускателната тръба. Също така проверете за течове на масло или охлаждаща течност в същото време.
8. Изпълнете стъпка 5, като затегнете болтовете на главата на цилиндъра.
9. Проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо.
10. Проверете работата на автомобила в движение.
11. Ако са монтирани нови втулки и/или бутала, двигателят трябва да работи при намалени обороти и натоварване през първите 1000 км. След това сменете маслото и филтъра на двигателя.
12. Също след пробег от първите 1000 км, болтовете на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати до ъгъла, посочен в спецификациите за Етап 6. Това трябва да се направи на студен или топъл (не горещ) двигател.
Коментари на посетители