2. Разхлабете и отстранете затягащия болт и спуснете долното рамо на окачването, за да освободите сферичния шарнир от кормилния колян.
3. Изключете гайките и отделете основата на пантата от стабилизатора на стабилността на напречното сечение. Издърпайте назад стабилизиращата щанга.
4. Отстранете вертикалния преден монтажен болт и хоризонталния заден монтажен болт, изхвърлете ги и извадете долното контролно рамо изпод автомобила. Имайте предвид, че хоризонталните повърхности на главата на болта сочат напред.
5. Вижте Глава 6, когато монтирате сферичния шарнир на окачването. Прегледайте гумените втулки на лоста и ако е необходимо ги сменете, като избутате старите и поставите нови втулки. Използвайте дълъг болт, гайка, метална тръба и шайби под налягане, за да избутате и накиснете новите втулки в сапунена вода, преди да ги монтирате. Вертикалната втулка трябва да се отстрани нагоре от лоста и новата втулка да се постави чрез натискане надолу. Хоризонталната втулка трябва да се отстрани отпред назад и да се монтира нова втулка отзад напред.
6. Когато инсталирате, първо поставете рамото на дъното и поставете нови монтажни болтове.
Забележка: Не използвайте повторно стари болтове.
7. Поставете лоста хоризонтално и затегнете гайките и болтовете до въртящия момент, посочен в Спецификация.
8. Поставете сферичния шарнир в кормилния накрайник и монтирайте щипковия болт. Затегнете с момента на затягане, определен от Спецификация.
9. Поставете отново пантата към стабилизиращата щанга и затегнете гайките.
10. Поставете предното колело и спуснете автомобила на земята.
11. Накрая проверете и регулирайте, ако е необходимо, подравняването на предните колела (Глава 30).
Коментари на посетители