Стартов панел
Когато ръкохватката за управление се издърпа, дроселната клапа се затваря и дроселната клапа се отваря леко в резултат на движението на лоста за управление и ексцентрика за бърз празен ход.
Под въздействието на вакуума, създаден под въздушната клапа при стартиране на двигателя, горивото се подава от основната дозираща система. След това въздушната клапа леко се отваря, преодолявайки съпротивлението на пружината на управляващия прът. Степента на отваряне на въздушната клапа се задава от пневматичен задвижващ механизъм, монтиран в областта на тялото на дросела.
Системи за празен ход
Карбураторът има две системи на празен ход: основна и спомагателна. В главната система за празен ход горивото, идващо от главната горивна струя (виж фигурата), се подава към горивната струя 1 на главната система за празен ход. На изхода на струята 1 горивото се смесва с въздуха, влизащ през въздушната струя 2. Емулсията излиза под дроселната клапа през слота на преходната система на дроселовата клапа, преминава през канала, напречното сечение на което се регулира от винта за качество на сместа 13. По-нататък по канала въздушно-горивната емулсия навлиза в изходния канал на системата за празен ход след регулиращия винт 10 на количеството на сместа, която е част от спомагателната система за празен ход. В спомагателната система за празен ход горивото се взема от кладенеца директно от поплавъчната камера и се подава към горивната струя на празен ход 5 и се смесва с въздуха, подаван от въздушната струя 4 на тази система. Сместа преминава през тръбата на спомагателната система за празен ход и през канала, чието напречно сечение се регулира от винта за количеството на сместа 10, се подава в дроселното пространство през изхода 9 на системата за празен ход.
Студен старт и система на празен ход:
1 - горивна струя на основната система за празен ход;
2 - въздушна струя на основната система за празен ход;
3 - основна въздушна струя;
4 - въздушна струя на спомагателната система за празен ход;
5 - спомагателна система за празен ход на горивната струя;
6 - въздушна клапа;
7 - регулиращ винт за леко отваряне на въздушната клапа;
8 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа;
9 - изход на празни системи;
10 - регулиращ винт за количеството на сместа;
11 - щепсел с резба;
12 - дроселна клапа;
13 - регулиращ винт на качеството (състав) на сместа;
14 - главна горивна струя.
Части за карбуратор Weber 32 TL:
1 - капак на карбуратора;
2 - основна въздушна струя;
3 - емулсионна тръба;
4 - спомагателна система за празен ход на горивната струя;
5 - горивна струя на основната система за празен ход;
6 - горивен филтър;
7 - въздушна клапа;
8 - управляващ прът на въздушната клапа с пружина;
9 - главна горивна струя;
10 - иглена клапа;
11 - пулверизатор;
12 - поплавък;
13 - помпа за ускоряване на пръскане;
14 - тяло на карбуратора;
15 - диафрагма на ускорителната помпа;
16 - лост за управление на газта;
17 - тяло на дросела;
18 - дроселна клапа;
19 - регулиращ винт на качеството (състав) на сместа на празен ход;
20 - регулиращ винт за количеството смес на празен ход;
21 - режими на мощност на економайзера на диафрагмата;
22 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа.
Коментари на посетители