Маслена помпа
Разстоянието между зъбите на зъбните колела на маслената помпа, mm: 0,10-0,20.
Хлабина между краищата на зъбните колела и равнината на корпуса на помпата, mm:
- двигатели "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0.08-0.15;
- други двигатели: 0,03-0,10.
Налягане на маслото при празен ход на горещ двигател (температура на маслото 80°С), не по-малко от, kg/cm2 : 1,5.
Маслен филтър
Маслен филтър - пълнопоточен, със сменяем филтърен елемент. Филтърът е свързан последователно към главния маслен тръбопровод на двигателя непосредствено след маслената помпа.
Марка и тип маслен филтър:
- двигатели "13N", "13S": AC Delco тип SD, резба 3/4*;
- други двигатели: AC Delco тип X93, резба 18x1,5 мм.
*Преди септември 1985 г. От този момент нататък се използва същият маслен филтър, както при другите двигатели.
Моторно масло
Капацитет на системата за смазване (включително 0,25 l в маслен филтър):
- двигатели "13N", "13S", "16S", "18E": 2.75;
- 14NV двигател: 3.0;
- двигатели "16SV", "C16NZ": 3.5;
- двигатели "16S", "18E", "18SE": 3.25;
- двигатели "20NE", "C20NE", "20SEH": 4.0;
- 20SEH двигател: 4.5.
Приложено масло: всесезонно двигателно масло SAE 20W20; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF или SE; CCMS G2 или G3.
Интервал за смяна на маслото: на всеки 15 000 км с едновременна смяна на масления филтър.
Разликата в количеството масло между маркировките на щеката е 0,75 литра за двигатели "13N", "13S" и 1 литър за други двигатели.
Коментари на посетители