- приложен по-бърз контролер;
- инжекторите за впръскване се управляват паралелно по двойки: инжекторите пропускат гориво първо в една група цилиндри, след това в друга;
- вместо позиционен датчик за положение на дросела е инсталиран потенциометричен датчик;
- системата включва конвертор на отработените газове и сензор за концентрация на кислород в отработените газове;
- Възможностите на системата за самодиагностика са разширени (броят на генерираните кодове за грешки е увеличен).
По-долу са дадени данни само за компонентите на системата Motronic M 1.5, които се различават от описаните за системата Motronic ML 4.1.
Коментари на посетители