Радиатор
Радиатор с алуминиеви тръби.
Цвят на гарнитурата и индекс на капачката на радиатора (двигатели "13N", "13S", "16S", "18E"): син 90 108 850.
Налягане на отваряне на предпазния клапан на пробката, kg/cm2:
- 20ХЕ двигател: 1.20-1.50;
- други двигатели: 1.20-1.35.
Площта на охлаждащата повърхност на тръбите, cm2:
- двигатели "13N", "13S": 1380;
- Двигател "14NV": 1690;
- Двигатели 16S, 18E, 18SE и автомобили с двигател 13S и автоматична трансмисия: 1914 г.;
- Двигатели 16SV, C16NZ, 20NE, C20NE: 2000,
- 20XE двигател: 1930 г.
Водна помпа
Центробежната помпа се задвижва от зъбен ремък на разпределителния вал. Опъването на колана се регулира чрез завъртане на корпуса на помпата.
Напрежение на задвижващия ремък на генератора, kgf:
- ново: 45;
- използвани: 25-30.
Термостат
В кутията е монтиран термостат с дросел (двигатели "13N", "13S") или байпас (двигатели на други модели). Маркировка:
- двигатели "13N", "13S": 92;
- други двигатели 91C 195F.
Начална температура на отваряне на клапана, °С:
- двигатели "16S", "18E": 91,
- двигатели на други модели: 92.
Температура на пълно отваряне на вентила, °C:
- двигатели "16S", "18E": 103;
- двигатели на други модели: 107.
Вентилатор
Електрическият вентилатор има пластмасово работно колело с четири лопатки, монтирано на вала на двигателя, включващо се (при температура на охлаждащата течност 97°C за двигатели "13N", "13S", "16S", "18E" и 100°C за други двигатели) и изключването (при 93 °C за двигатели "13N", "13S", "14NV", "16S", "18E" и 95°C за други двигатели) се извършва от датчика за включване на ел. вентилатор.
Диаметър на работното колело, mm: 280.
Охлаждаща течност
Капацитет на системата за охлаждане на двигателя и вътрешно отопление, l:
- двигатели "13N", "13S": 7.0;
- Двигател "16S": 7.7,
- двигател "14NV": 5.6;
- двигатели "16SV", "C16NZ": 5.8;
- двигатели "18E", "18SE": 7.5;
- двигатели "20NE", "C20NE", "20SEH": 7.2;
- 20XE двигател: 6.9.
Използвана охлаждаща течност: смес от дестилирана вода и антифриз Opel тип 1940681 или 90019368 (точка на кипене 125°C) в следните съотношения в зависимост от температурата на околната среда:
- при -10°C: 80% и 20%;
- при -20°C: 66% и 34%;
- при -30°C: 56% и 44%;
- при -40°C: 48% и 52%.
Охлаждащата течност се пълни през целия живот на автомобила. Периодично проверявайте нивото на течността и долейте, ако е необходимо.
Коментари на посетители