Горивна помпа
Мембранна горивна помпа, механична, задвижвана от ексцентрик на разпределителния вал
Марка:
- 13N, 13S, 14NV двигатели: Pierburg или AC Delco (тип RA 6900);
- 16S, 16SV двигатели: AC Delco.
Налягане на изпускане при скорост на коляновия вал 1950 rpm, kg/cm2 :
- двигатели "13N", "13S", "14NV": 0.25-0.36;
- двигатели "16N", "16SH", "16SV": 0,25-0,33.
Въздушен филтър
Въздушен филтър със сменяем хартиен филтърен елемент. Въздушният филтър на двигателите "13N", "13S" и "14NV" има нагревателна клапа с пневматичен задвижващ механизъм, управляван от клапан с биметална пружина, който се намира в корпуса на филтъра.
Марка и тип въздушен филтър: Mann C 2846.
Карбуратор Solex 35 PDSI
На превозни средства с двигател 13N е монтиран еднобарелен карбуратор Solex 35 PDSI. емулсионен тип, с механична ускорителна помпа и пусково устройство, с ръчно задвижване на въздушната клапа, с електромагнитен спирателен вентил, с обогатител на горима смес в различни режими на работа на двигателя и система на празен ход, с постоянно регулиране на въглерода съдържание на монооксид (CO) в отработените газове.
Модел на карбуратора: 9.276.935.
Данни за калибриране на карбуратора Solex 35 PDSI
Диаметър на дифузора, mm: 26.
Основна система за дозиране:
- маркировка на горивната струя: 122.5;
- маркировка на въздушната струя: 80.
Система на празен ход:
- маркировка на горивната струя: 50;
- маркировка на въздушната струя: 40.
Обогатител на горивна смес:
- маркировка на тръбата в камерата на поплавъка: 100;
- маркировка на тръбата в голям дифузьор: 50.
Допълнителна маркировка на горивната струя: 35.
Допълнителна маркировка на въздушната струя: 50.
Ускорителна помпа:
- маркировка на пулверизатора: 50.
- подаване на гориво за 1 цикъл, cm3 : 1,0±0,1.
Диаметър на отвора на иглената клапа, мм 1,75.
Дебелина на уплътнението на игления клапан, мм: 2,5.
Ниво на горивото в камерата на поплавъка, мм: 17,5±1.
Начални празнини, mm:
- въздушна клапа: 3,2±0,2;
- газ: 0,65±0,02.
Честотата на въртене на коляновия вал на студен двигател на празен ход (бърз празен ход), обороти в минута: 3400-3800.
Честотата на въртене на коляновия вал на топъл двигател на празен ход, обороти в минута: 900-950.
Съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове,%: 1,0-1,5.
Карбуратор Pierburg 2ЕЗ
При автомобили с двигатели "13S", "14NV" и "16SV" се използва карбуратор Pierburg 2ЕЗ. Тип емулсия на карбуратора, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи.
Карбураторът има две основни дозиращи системи на 1-ва и 2-ра камера, система за празен ход на 1-ва камера с преходна система, преходна система на 2-ра камера, блокиране на 2-ра камера, економайзер на режимите на мощност, иконостат, диафрагмена ускорителна помпа, автоматично устройство за стартиране и отопление от смесен тип, което използва електрически нагрята биметална пружина и циркулация на нагрята течност от охладителната система на двигателя и използва пневматичен задвижващ механизъм на въздушния амортисьор и електрическо нагревателно устройство за входа тръбопровод. Карбураторът има пневматичен задвижващ механизъм на дроселната клапа на 1-ва камера, който контролира движението му в режим на празен ход и принудителен празен ход, както и пневматичен задвижващ механизъм на дроселовата клапа на 2-ра камера. При принудителен празен ход се активира економайзерът за принудителен празен ход.
Автомобилите с двигател 14NV са оборудвани с карбуратори модел 90 107 560. Карбуратор модел 90 107 522 е инсталиран на автомобили с двигател 16SV с ръчна трансмисия, модели 90 107 523 с автоматична скоростна кутия.
Карбуратор GM Varajet II
Автомобилите с двигател 16S са оборудвани с карбуратор GM Varajet II.
Тип емулсия на карбуратора, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има основните измервателни системи на 1-ва и 2-ра камера, системата за празен ход на 1-ва камера, системата за коригиране на количеството на сместа на празен ход, въздушния клапан за горещ двигател на празен ход, системата за компенсиране на състава на сместа на 2-ра камера, обогатителния клапан 2 - та камера, еконостат, блокиране на 2-ра камера, електромагнитен спирателен вентил на празен ход, бутална ускорителна помпа. Карбураторът на автомобили с ръчна трансмисия има стартово устройство с механично задвижване на дросела, карбураторът на автомобили с автоматична скоростна кутия има автоматично стартово устройство.
Карбуратор модел 96 002 101 се монтира на автомобили с двигател 16S с ръчна скоростна кутия, модели 96 002 102 с автоматична скоростна кутия.
Данни за калибриране на карбуратора Pierburg 2ЕЗ
*Данните в скоби са за автомобили с автоматична скоростна кутия.
**За справка.
Данни за калибриране на карбуратора на GM Varajet II
1) При измерване между нивото на горивото и равнината на съединителя на поплавъчната камера без уплътнение, разстоянието трябва да бъде 18 mm.
2) Определя позицията на буталото на ускорителната помпа.
3) Данните в скоби са за автомобили с автоматична скоростна кутия.
Коментари на посетители