Главата съдържа клапани, хидравлични повдигачи на клапани. кобилици, а горният разпределителен вал е разположен в отделен подвижен корпус на лагера, завинтен към горната част на главата на цилиндъра.
Обем на горивната камера, cm3 :
- 13N двигател: 43.86;
- 13S двигател: 37.70;
- 16S двигател: 47.50;
- двигател "18E": 51.61.
Височината на главата на цилиндъра, измерена между съединителните повърхности, mm: 96,00±0,25.
Допустимо изкривяване на повърхността на главата, свързваща се с цилиндровия блок, не повече от mm: 0,025 (шлайфането на тази повърхност не е разрешено).
Уплътнение на главата на цилиндъра
Дебелина на уплътнението на главата на цилиндъра, mm:
- двигател "14NV": 1.75-1.90;
- други двигатели: 1.15-1.30.
Уплътнението се монтира с етикета "Oben" или "Tor" ("Top") нагоре без използване на уплътнител.
Седла на клапани
Седлата на клапаните са изработени от чугун и са пресовани в главата на цилиндъра.
Ъгъл на седалката: 44°.
Ширина на работната фаска в главата на цилиндъра, mm:
седалки на всмукателни клапани:
- двигатели "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1.3-1.4;
- двигатели "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1.0-1.5.
седалки на изпускателния клапан:
- двигатели "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1.7-1.8;
- двигатели "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1.7-2.2.
Водач на клапани
Водещите втулки на клапана са отвори, пробити и разширени до номиналния или ремонтен размер директно в тялото на главата на цилиндъра.
Вентили
Клапаните са подредени в един ред в главата на цилиндъра. Всмукателните клапани са изработени от хромирана стомана, изпускателните клапани са изработени от хром-манганова сплав. Плочите на клапаните са заключени с две бисквити. Изпускателните клапани имат ротационни устройства. Работните фаски на изпускателните клапани са подложени на специална обработка за подобряване на якостните характеристики.
Спецификации на направляващия прът на клапан
Спецификации на всмукателния клапан
*Ремонтният размер е посочен в скоби.
Спецификации на изпускателния клапан
*Ремонтният размер е посочен в скоби.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Използването на хидравлични тласкачи елиминира необходимостта от регулиране на пролуките между хидравличния тласкач и гърбицата на разпределителния вал.
Пружини на клапаните
Клапанните пружини за всмукателните и изпускателните клапани са идентични по дизайн и работа.
Спецификации на пружината на клапана
Хидравлични повдигачи на клапани
Клапаните се задействат от пластини на разпределителния вал чрез хидравлични тласкачи, които се движат в отвори, направени в тялото на главата на цилиндъра и имат сферична глава, върху която лежат кобилиците на задвижването на клапана.
Налягането на маслото, подавано към тласкачите, се регулира от специален клапан, разположен в главата на цилиндъра.
Кобилици на клапани
Кобилиците лежат върху сферичните глави на хидравличните тласъци и са центрирани от направляващия жлеб спрямо края на стеблото на клапана.
Работно рамо на кобилицата, мм:
- двигател "13N": 16.16;
- двигател "13S"; 16,29;
- Двигатели 16S, 16SV, 18E, 18SE, 20NE, C20NE, 20SEH: 16.42.
Коментари на посетители