Регулиране на празнини в задвижващия механизъм В механизма за задвижване на клапаните се използват хидравлични тласъци, които осигуряват автоматична компенсация на хлабините на клапаните по време на работа....
Проектиране на хидравлични тласкачи Хидравличният тласкач се състои от две основни движещи се части: самият тласкач 2 (виж фигурата), който едновременно служи като бутало по време на работа, и...
Принципът на работа на хидравличните тласкачи Начално време за повдигане на клапана В момента, в който гърбицата на разпределителния вал удари края на тласкача, възвратният клапан затваря камерата и...
Монтаж на цилиндровата глава за 8-клапанови двигатели Преди монтажа почистете контактните повърхности на главата на цилиндъра и особено корпусите на лагерите на разпределителния вал. Поставете ново уплътнение на...
Сваляне и монтиране на 16-клапанов двигател Двигателят се отстранява само ако се налага цялостен ремонт или подмяна на коляновия вал. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Отстранете въздушния...
Разглобяване на 16-клапанов двигател Монтирайте измития и почистен двигател на стойка за разглобяване и източете маслото. Отстранете главата на цилиндъра, както по-горе. Свалете съединителя и...
Двигател с 16 клапана Проверете биенето на коляновия вал. Измерете с микрометър диаметъра на главните и биелните шийки. Поставете коляновия вал в основните лагери. Проверете...
Устройство на изпускателната система Изпускателна система за автомобили с двигатели "13M" и "13S": А - автомобили с ръчна скоростна кутия; B - автомобили с автоматична скоростна кутия. I -...
Окачване на двигателя Монтаж на двигателя "18E": 1 - скоба за задно окачване; 2 - дясно предно окачване; 3 - ляво предно окачване. 13N и 13S опора на двигателя: А - автомобили с...