Смяната на уплътнителните пръстени на кормилния механизъм се извършва без отстраняването му от автомобила.
Развийте болтовете, закрепващи усилвателя на вакуумната спирачка към щита на преградата, и го отведете настрани.
Развийте съединенията на грубата тръба за високо налягане и дренажната тръба от корпуса на кормилния механизъм и разкачете тръбопроводите от корпуса на кормилния механизъм.
Монтирайте нови о-пръстени на всички фитинги. Тръбопроводите не трябва да докосват защитните капаци на релсата (забранено е огъването на тръбопроводите).
Свържете тръбите към кормилната кутия.
Проверете нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление и, ако е необходимо, долейте масло ATF Dexron D.
Отстранете въздуха от системата на сервоуправление, както е описано по-горе.
Проверете отново нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление.
Уверете се, че няма течове по уплътненията.
Коментари на посетители