Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление
Разхлабете задвижващия ремък на помпата и го свалете.
Поставете контейнер под помпата, за да съберете маслото. Развийте фитингите на тръбопроводите на системата за хидравличен усилвател от помпата. Това ще освободи малко масло.
Разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на помпата към опъващата щанга и скобата, и свалете помпата.
Помпата се монтира в ред, обратен на демонтаж. След като инсталирате помпата, регулирайте напрежението на задвижващия ремък и обезвъздушете хидравличното задвижване, както е показано по-долу.
Проверка на налягането на маслото
Изключете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление (това ще изтече малко масло) и свържете фитингите на маркуча на манометъра към изхода на помпата и отвора на тръбопровода. Ако е необходимо, възстановете нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление.
Стартирайте двигателя на празен ход и отново добавете масло в резервоара на помпата на кормилното управление.
Завъртете волана докрай наляво или надясно. Налягането на маслото трябва да се увеличи и да достигне максималната си стойност, когато воланът се приближи до крайно положение. В този случай е забранено да държите волана в крайно положение повече от 10 s. Допуска се малка разлика в налягането на помпата, когато се измерва в ляво и дясно крайно положение на волана.
Поставете волана в позиция направо напред.
Затворете вентила на манометъра за не повече от 10 s, отбележете най-високото налягане на манометъра и го сравнете с налягането, преди да затворите клапана. Ако налягането при затворен вентил на манометъра е по-високо, отколкото когато вентилът на манометъра е отворен, тогава хидравличната система на кормилното управление е дефектна. Ако налягането не достигне максималната стойност, получена при отворен вентил на манометъра и волан, завъртян до едно от крайните положения, тогава помпата на сервоусилвателя на волана е неизправна.
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на кормилното управление
При изключен двигател налейте масло в резервоара на помпата за хидравличен усилвател до нивото на ръба на гърловината за пълнене.
Стартирайте двигателя за кратко, спрете го и веднага добавете масло в резервоара до долната маркировка на пръчката, която е вградена в капачката на резервоара. Повторете тази операция няколко пъти.
Бавно завъртете волана два или три пъти наляво и надясно с около 45° и два пъти докрай наляво и надясно.
Добавете масло в резервоара на помпата до правилното ниво.
Предупреждение. При студен двигател при температура от 20°C нивото на маслото в резервоара на помпата на хидравличния усилвател не трябва да надвишава долната маркировка на пръчката, а на топъл двигател - горната маркировка на пръчката.
Коментари на посетители