Главен спирачен цилиндър
Основният спирачен цилиндър с две коаксиални бутала марка ATE или GMF.
Характеристики на главния спирачен цилиндър
*В числителя са посочени данните за главния спирачен цилиндър на марката GMF, в знаменателя на марката ATE.
Вакуумен усилвател
Марка: GMF или ATE.
Диаметър на буталото:
- превозни средства с двигатели: "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": 9";
- други коли: 8".
Когато монтирате възвратния клапан, стрелките, отпечатани върху тялото на клапана, трябва да сочат към всмукателния тръбопровод на двигателя.
Регулатор на налягане
При комби и ванове регулаторът регулира налягането в хидравличното задвижване на спирачките на задните колела в зависимост от натоварването на задната ос.
Данни от теста на регулатора на налягане
При автомобили хечбек и седан регулаторите на налягането за лявата задна и дясна задна спирачки са свързани директно към отворите на съответните вериги на главния спирачен цилиндър. Регулаторите регулират налягането в хидравличното задвижване на спирачните механизми на задните колела в зависимост от налягането в задвижването на спирачките на предните колела. Марка на регулатора: Teves или GMF.
Спирачна течност
Капацитет на спирачната хидравлична задвижваща система, л: 0,4.
Използвана спирачна течност според SAE J 1703 116, DOT 3 или DOT 4.
Честота на смяна: веднъж годишно, независимо от пробега на автомобила.
Превключвател за стоп светлини
Превключвателят от механичен тип трябва да включва стоп-светлините, когато ходът на спирачния педал е не повече от 20±5 mm.
Коментари на посетители