Поставете дръжката в неутрално положение.
Развийте и свалете конзолата.
Разхлабете болта, закрепващ затягащата яка на пръта за превключване на скоростите.
Извадете щепсела от монтажния отвор.
Завъртете пръта наляво, докато регулиращият инструмент KM-527 влезе докрай в монтажния отвор.Вместо KM-527 можете да вземете бормашина с диаметър 5 мм.
В същото време, с помощта на помощник, включете 1-ва или 2-ра скорост с развит гумен корпус. В този случай упорната втулка на лоста пасва без празнина към корпуса. Средното ребро на корпуса ще се свърже с реброто на натискащата втулка, фиг. B2316.
В това положение на пръта и скоростния лост затегнете затягащия болт до 12 Nm.
Издърпайте инструмента KM-527 и затворете отвора. Поставете нов щепсел.
Поставете гумено покритие.
Завийте конзолата.
Внимание: Всички предавки трябва да се включват лесно при работещ двигател и натиснат съединител.
Внимание: При превозни средства с 1.2L ST двигатели и F10 4-степенна трансмисия (реф. 1983, двигатели #19002605-19006400), неправилно избраните заключващи щифтове на скоростния лост могат да причинят проблеми с превключването (силно движение) или спонтанно превключване на скоростите. В такива случаи сменете 3-те заключващи щифта.
Коментари на посетители