Внимание: Ако искате да използвате повторно свален зъбчат ремък, трябва да маркирате с тебешир посоката, в която се е завъртял, преди да го свалите, за да можете да го монтирате по-късно в същата позиция. Освен това коланът не трябва да се огъва. Неспазването на тези правила може да доведе до факта, че ремъкът на даден етап може да се скъса и да причини големи щети на двигателя.
Оттегляне
Отстранете предпазния капак.
Поставете буталото на първия цилиндър в положение за запалване. За да направите това, подравнете маркировката върху колелото на разпределителния вал с маркировката върху корпуса. Защо да включваш 4-та скорост и да буташ колата. Ако е на козите, тогава с включена 4-та предавка завъртете предното колело.
В същото време маркировката на картера трябва да бъде подравнена с прореза на шайбата на клиновия ремък. Ако маркировките не съвпадат, завъртете коляновия вал, докато се подравни.
Разхлабете алтернатора и свалете клиновия ремък, вижте параграф 22.3.
Свалете шайбата на ремъка (двигатели 1.2 / 1.3-l). За да направите това, включете първа предавка и дръпнете ръчната спирачка.
1,6-/1,8-l двигатели: Отстранете гасителя на вибрациите от задвижването със зъбен ремък (4 винта).
Развийте помпата на охлаждащата течност (стрелка).
С помощта на гаечен ключ 41 мм или 36 мм помпата на охладителната течност може да се завърти така, че напрежението на зъбния ремък да се промени и да може да се отстрани.Първо обаче трябва да се отстрани алтернатора.
Ако сте свалили зъбчатия ремък, положението на коляновия вал на двигателя вече не може да се промени.
Инсталиране
Внимание: Преди инсталиране проверете (усвояване на маркировката на колелото на разпределителния вал с маркировката на корпуса на разпределителния вал и маркировката на шайбата на клиновия ремък с показалеца на корпуса на двигателя. За да направите това, поставете ролката. Проверете и я отстранете отново, вижте по-горе.
Поставете зъбния ремък.
Опънете зъбчатия ремък чрез завъртане на водната помпа.
Затегнете водната помпа с 8 Nm, 1.6-l двигатели 25 Nm.
1.2-/1.3-l двигатели, поставете шайбата на ремъка на коляновия вал, поставете винтовете (OPEL № 1503165) и ги затегнете на 55 Nm. В този случай включете 1-ва предавка и дръпнете ръчната спирачка.
За двигатели 1,6/1,8 литра, закрепете гасителя на вибрациите с 4 винта до 50 Nm.
Поставете клиновия ремък върху ролката и го опънете, вижте точка 22.3.
Направете пълен оборот на коляновия вал и проверете отново напрежението на зъбния ремък.
Монтирайте предпазителя на зъбния ремък.
Коментари на посетители