Внимание: За да извършите тази работа, не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра, въпреки че ще са необходими специален държач KM-257 и компресор на пружината на клапана KM-261. В противен случай свалете главата на цилиндъра.
Оттегляне
Отстранете въздушния филтър с нагревателния маркуч, Вижте точка 4.44.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Развийте свещите на съответните цилиндри.
Завъртете коляновия вал, за да настроите буталата на същия цилиндър в ГМТ. Това ще държи двата клапана затворени. И двата клапана на съответния цилиндър трябва да имат забележима междина между кобилицата и края на стеблото на клапана.
Завийте специален инструмент за държач на клапан KM-257 вместо запалителна свещ.
Поставете заключващия щифт, който влиза в горивната камера, към диска на клапана чрез завъртане на крилчатата гайка, вижте фигурата.
Заключете крилчатата гайка.
Развийте кобиличната гайка.
За да дадете бисквити на кобилицата и тласкача на клапана.
Монтирайте специален инструмент - компресора на пружината на клапана KM-261 върху щифта.
Завийте гайката M8 с шайба и я затегнете, докато пружината на клапана е толкова компресирана, че шплинтите се освобождават.
Отстранете шплинтите на клапана.
Освободете пружината.
Свалете компресора.
Отстранете пружината.
Инсталиране
Новата пружина на клапана трябва да се монтира в обратен ред с помощта на компресор.
Монтирайте повдигача на клапана, кобилицата и крекерите.
Завийте кобиличната гайка.
Развийте държача на клапана.
Поставете свещта и я затегнете до 40 Nm.
Извършете основна настройка на хлабината на клапаните на студен двигател, вижте параграф 1.18.
Монтирайте и завийте капака на главата на цилиндъра.
Монтирайте въздушния филтър с нагревателния маркуч.
Коментари на посетители