Оттегляне
Изключете заземителния кабел от батерията.
Отстранете въздушния филтър, вижте точка 4.44.
Свалете капака от корпуса на съединителя, вижте точка 9.
Отстранете клиновия ремък, вижте точка 22.3.
Отстранете горния и долния капак на зъбния ремък, вижте точка 6.7.
Отстранете амортисьора на вибрациите (четири винта).
Отстранете капака от корпуса на разпределителния вал.
Отстранете вакуумната помпа, вижте точка 7.14.
Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато горната мъртва точка на маховика съвпадне с горната мъртва точка на горивната помпа за високо налягане. За да направите това, включете четвъртата предавка и натиснете колата или поставете скоростната кутия на празен ход и съответно завъртете коляновия вал (поставете сменяема глава на гаечен ключ върху шайбата на коляновия вал).
Коляновият вал е в ГМТ за първи цилиндър, ако клапаните на четвъртия цилиндър се припокриват. В тази позиция можете да използвате инструмента KM-537 вместо вакуумна помпа.
Използвайте инструмент KM-537, за да блокирате разпределителния вал, вижте параграф 7.15.
Развийте фиксиращите винтове на предавката на разпределителния вал. В същото време използвайте гаечен ключ, за да предпазите разпределителния вал от завъртане, вижте параграф 1.6.
Развийте фиксиращите винтове (стрелка) на водната помпа.
С помощта на гаечен ключ KM-509 завъртете водната помпа обратно на часовниковата стрелка, в резултат на това напрежението на клиновия ремък отслабва. Можете да използвате и гаечен ключ 41 мм. Първо обаче трябва да се свали алтернатора.
Разкачете стойката на двигателя отдясно на страничния елемент.
Издърпайте двигателя от страничната греда. Отстранете зъбчатия ремък от задвижващите зъбни колела и го опънете между страничния елемент и опората на двигателя.
Инсталиране
Проверете дали маркировките на TDC съвпадат.
Издърпайте нов зъбен ремък между страничния елемент и опората на двигателя.
Закрепете стойката на двигателя към страничната греда.
Опънете зъбчатия ремък, вижте точка 6.6.
Затегнете винтовете на помпата за охлаждащата течност до 25 Nm.
Затегнете винтовете на амортизатора на вибрациите до 50 Nm (4x).
Проверете, ако е необходимо, дали маркировките на ГМТ съвпадат.
Затегнете фиксиращите винтове на зъбното колело на разпределителния вал до 90 Nm, като същевременно използвате гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на разпределителния вал.
Разпределение на контролния клапан, вижте параграф 7.15.
Проверете момента на впръскване на горивната помпа за високо налягане, вижте параграф 7.11.
Инсталирайте вакуумна помпа.
Поставете капака на корпуса на разпределителния вал и затегнете винтовете.
Монтирайте горния и долния капак на зъбния ремък.
Инсталирайте и затегнете клиновия ремък, вижте точка 22.3.
Монтирайте капака на купола на съединителя.
Монтирайте въздушния филтър.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Коментари на посетители