При всяка смяна на маслото сменете уплътнението под пробката за източване. Достатъчно е да затегнете здраво пробката за източване на маслото (45 Nm), но не пренатягайте.
Внимание: Нивото на маслото никога не трябва да е над маркировката "max".
Масленият филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 км, ако карате малко, тогава веднъж годишно, с други думи, при всяка смяна на масло.
Завийте новия филтър на ръка. Ако филтърът не може да се развие на ръка, тогава е необходим специален ключ (може да се използва кожен колан). Преди да завиете филтъра, почистете уплътнителните повърхности на двигателя, леко смажете гуменото уплътнение с масло.
За да контролирате по-добре работата на двигателя, най-добре е да използвате същия тип масло и, ако е възможно, същата белина, която вече е била в двигателя. Ето защо, когато сменяте маслото, препоръчително е да прикрепите табела с долни табели за марката и вискозитета на маслото към двигателя.
Използването на различни видове масло има неблагоприятен ефект върху двигателя. По възможност не трябва да се смесват масла от един и същи вид. но различни марки. Ако е необходимо, можете да смесвате масла от един и същи тип, от една и съща марка, но с различен вискозитет, по време на годишни проверки без колебание.
Коментари на посетители