Внимание: Ако е монтиран резервен алтернатор OPEL, вместо конвенционален или троен щепсел, свържете само белия/синия кабел за светлинния индикатор на батерията директно към щепсела ("D+" или "Lomp"). Вакуумната помпа на усилвателя на спирачките се отстранява от дизеловия двигател заедно с генератора, т.к. тук помпата е фланцова към генератора.
Оттегляне
Изключете и отстранете заземителния кабел от батерията.
Изключете всички кабели от генератора.
Дизелов двигател: Отстранете двата маркуча за масло от вакуумната помпа на генератора или развийте.
Разхлабете монтажната скоба и долния монтаж на генератора, наклонете генератора към двигателя.
Отстранете клиновия ремък.
Извадете генератора.
Инсталиране
Поставете генератора, затегнете горните и долните крепежни елементи на ръка.
Прикрепете всички мъжки.
Поставете клиновия ремък и го затегнете.
Затегнете долните и горните крепежни елементи.
Уверете се, че масовият кабел е свързан.
Отстранете маркуча за ниско налягане.
Дизелов двигател: завийте кухи винтове за маслени маркучи с нови уплътнения към вакуумната помпа на генератора. Поставете маркуча за ниско налягане и го закрепете със скоба.
Свържете земята към батерията.
Внимание: При смяна на реле за фарове за мъгла, размразител, вентилатор за охлаждане, реле 1238573-90187518 не може да се използва. В противен случай, въпреки изключените консуматори на електроенергия, акумулаторът може да се разреди или генераторът да излезе от строя. Затова използвайте само реле 12386849-90094809.
Коментари на посетители