Оттегляне
Свалете амортисьора.
Внимание: При разглобяване на подпората пружината трябва да бъде компресирана. Никога не разглобявайте подпората без да компресирате пружината.
Стиснете пружината със специален инструмент.
Сервизите на OPEL използват за това компресори KM-329, KM-465 и KM-465-1.
Внимание: Уверете се, че куките са добре закачени на пружината и не се отчупват. Стиснете пружината от две противоположни страни. Използвайте само специален сервизен инструмент. Никога не завързвайте пружината с тел.
Развийте аксиалния сачмен лагер с извит гаечен ключ, като държите шестостенния ключ с торцевия ключ. За отвиване използвайте гаечен ключ с дълбочина на огъване 19 mm.
Отстранете комплекта на опорния лагер със сачмен лагер от амортисьорния прът.
Внимание: Ако трябва да смените пружината, разкомпресирайте я. Ако трябва да смените амортисьора, пружината остава компресирана.
Инсталиране
Внимание: На една и съща ос сменете двете пружини заедно.
Поставете нова пружина на стойката на окачването и я компресирайте. Краят на пружината трябва да влезе в ограничителя на долната чаша.
Монтирайте амортизиращия пръстен за пружината.
Монтирайте горната пружинна плоча, така че пробитият отвор с диаметър 5 mm (маркировка за монтаж) да е поставен срещу отвора в главината на кормилния накрайник (черна стрелка).
Смажете сачмения лагер с грес. Аксиалният лагер се доставя само със сачмен лагер.
Внимание: Конструкцията не може да се разглобява.
Сложи аксиалния лагер но пръта на амортисьора. Поставете плоската чаша -A- с ръбовете нагоре под сачмения лагер и шайбата -B- над сачмения лагер.
Затегнете новата самозаключваща се гайка на аксиалния лагер до 55 Nm, докато държите амортисьорния прът.
Разширете пружината.
Монтирайте амортисьор.
Коментари на посетители