Оттегляне
Включете предавка, дръпнете ръчната спирачка. Разхлабете зъбчатата гайка на задвижващия вал.
Внимание: Колата трябва да е на опори. В противен случай има опасност от инцидент.
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата.
Колелото е премахнато.
Отстранете защитните капачки с длето от болтовете на спирачния апарат.
Развийте спирачния апарат от кормилния накрайник и го закачете на жица към тялото.
Внимание: Не развивайте спирачния маркуч. Спирачната система остава затворена.
Разхлабете зъбчатите гайки на шарнира на напречната щанга и ги развийте (самозаключващите се гайки се използват от август 1981 г.). Отстранете съединението на свързващия прът с помощта на конвенционален теглич.
Отстранете предпазните скоби от сферичния шарнир на контролното рамо, развийте зъбчатата гайка. Отстранете сферичната става с помощта на конвенционален теглич.
Издърпайте задвижващия вал от главината на предното колело на ръка. Ако това не е възможно, натиснете го с конвенционален инструмент за издърпване на главината на колелото. Окачете задвижващия вал с тел върху тялото.
Отворете картера на двигателя и развийте носача на окачването от горната опора (стрелка) и дръпнете надолу.
Инсталиране
Поставете стълба и го закрепете с нови самозаключващи се гайки до 30 Nm.
Смажете зъбите на зъбното колело на задвижващия вал с трансмисионно масло.
Поставете задвижващия вал в предавката на главината на колелото.
Внимание: Използвайте нова шайба и корончата гайка. Завийте винтовата гайка върху вала.
Поставете сферичния шарнир отдолу в лоста и затегнете зъбчатата гайка до 75 Nm. Ако шплинтът не пасва, затегнете допълнително гайката и шплинта.
Поставете топката на напречната щанга и я затегнете с нова самозаключваща се гайка до 60 Nm.
Завийте спирачния апарат до 95 Nm.
Внимание: Първо почистете болтовете и ги намажете с Loctite 262. След това поставете нови защитни капачки на болтовете на шублера. Вижте фиг. по-горе.
Завийте колелото, спуснете колата.
Затегнете ръчната спирачка. Разрешете предаването.
Закрепете задвижващия вал с нова шайба и корончата гайка до 100 Nm. След това разхлабете гайката и я затегнете отново с 20 Nm. В това положение поставете гаечния ключ върху корончатата гайка и затегнете, но на 90° (1/4 оборот).
Забележка: Ако шплинтът не пасва, гайката трябва да се разхлаби, а не да се затегне.
Закрепете гайката.
Затегнете болтовете на колелата напречно до 90 Nm.
Коментари на посетители