Внимание. Маслото в съединителя на диференциала е под много високо налягане. За да предотвратите нараняване, изчакайте поне десет минути, преди да отстраните част от съединителя на диференциала.
Следните процедури изискват превозното средство да е хоризонтално.
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Отстранете конектора (2) за вентилационния маркуч от капака на съединителя на диференциала.
Внимание. Много е важно да се осигури максимална чистота при работа на диференциалния съединител. Частиците мръсотия могат да причинят сериозни щети и да съкратят живота на диференциалния съединител.
3. Свалете капака на съединителя на диференциала, за да източите течността.
Не използвайте старо уплътнение. Винаги го заменяйте с нов.
4. Монтирайте капака на съединителя на диференциала.
5. Отстранен вентилационен маркуч (1).
6. Поставете болтовете на капака на диференциала и ги затегнете до 6 Nm в диагонална последователност. Затегнете отново болтовете, за да сте сигурни, че акумулаторът и филтърът са добре запечатани.
Внимание. Работните течности на диференциалния съединител и крайното задвижване на задния мост са различни една от друга. Не смесвайте работни течности, тъй като това може да причини сериозни щети на автомобила.
7. Изсипете 350 ml от инсталираната работна течност в диференциалния съединител през отвора на съединителя на вентилационния маркуч.
8. Монтирайте конектора на вентилационния маркуч (2) и го затегнете до 14 Nm.
9. Монтирайте вентилационния маркуч (1).
10. Спуснете колата.
11. За да се стабилизира нивото на маслото, оставете колата да престои десет минути с изключено запалване.
12. Проверете нивото на маслото в диференциалния съединител, както е описано в предишния раздел.
Коментари на посетители