Оттегляне
Внимание.
- За да предотвратите нараняване и/или повреда на компоненти, не натоварвайте предните колела с теглото на превозното средство и не пътувайте с разхлабена гайка на задвижващия вал. Това може да доведе до отделяне на вътрешния лагерен пръстен, което да доведе до повреда на компонентите на спирачките или окачването и да доведе до загуба на контрол над автомобила.
- Ботушите, уплътненията и скобите на задвижващия вал трябва да бъдат защитени от остри предмети, когато обслужвате задвижващия вал или компоненти в близост до него. Повредата на прашниците, уплътненията или скобите може да доведе до намаляване на налягането на пантата, което ще доведе до външен шум и възможни неизправности на задвижващия вал.
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Отстранете колелото с гумата от автомобила.
3. Инсталирайте ключа CH-49376 (1) с разширението EN-956-1 (2).
4. Разхлабете и изхвърлете гайката (2) от задвижващия вал (1).
5. С помощта на теглич CH-49400 (2) разкачете спирачния диск от колелния лагер/главината (1).
6. Отстранете външния накрайник на напречната щанга от кормилния накрайник.
7. Разкачете сферичния шарнир от кормилния накрайник.
8. Разхлабете трите болта (1) на фланеца на междинния вал.
- Натиснете нов фланцов лагер.
Не е възможно да смените лагера след монтирането на задвижващия вал.
9. Отстранете задвижващия вал с модула на междинния вал (2) през скобата.
10. Ако е необходимо, сменете вътрешната връзка с багажник, в противен случай изхвърлете целия комплект.
Инсталиране
1. Сменете лагера на междинния вал:
- Свалете пръстените (1) и (4) и използвайте хидравлична преса, за да свалите лагера (2) с фланеца (3).
Натиснете нов фланцов лагер.
Не е възможно да смените лагера след монтирането на задвижващия вал.
2. Сменете задържащия пръстен (1) и уплътнителния пръстен (2).
3. Почистете контактните повърхности на междинния и задвижващия вал с разтворител.
4. Нанесете Loctite 262 само върху задвижващия вал, както е показано на фигура (1). Уверете се, че няма метални частици по повърхността.
5. Сглобете междинния и задвижващия вал.
Процесът на залепване на сглобените междинни и задвижващи валове продължава 72 часа при стайна температура. Залепването трябва да се извърши преди или след монтирането на задвижващия вал на автомобила. Превозното средство не трябва да се движи по време на втвърдяването на лепилото.
6. Монтирайте предпазител DT-6332 в изходното уплътнение на диференциала.
7. Внимателно поставете модула на опорния вал (2) в диференциала, докато шлиците излязат от предпазителя DT-6332.
8. Отстранете предпазителя DT-6332 от изходното уплътнение на диференциала. Монтирайте модула на междинния вал (2) в диференциала, докато стъпи напълно.
9. Монтирайте три болта във фланеца на междинния вал и ги затегнете до 22 Nm.
10. Монтирайте предния задвижващ вал в лагера/главината на колелото.
11. Монтирайте сферичния шарнир на кормилния накрайник.
12. Монтирайте външния накрайник на напречната щанга върху кормилния накрайник.
13. Поставете нова гайка (2) на задвижващия вал (1).
14. Докато държите главината от завъртане с гаечен ключ CH-49376 (1) с удължител EN-956-1 (2), затегнете гайката на задвижващия вал на три стъпки:
- Първа стъпка: С помощта на динамометричен ключ с подходяща гнездо затегнете гайката на задвижващия вал до 150 Nm.
- Разхлабете гайката на 45°.
- Затегнете отново гайката на задвижващия вал до 250 Nm.
11. Монтирайте колелото с гума на колата.
12. Спуснете колата.
13. Проверете нивото на трансмисионното масло в скоростната кутия.
Коментари на посетители