1. Разкачете задната част на каталитичния конвертор.
2. Свалете ауспуха.
3. Използвайте кутия с боя, за да маркирате позицията на носещите скоби на карданния вал, за да предотвратите разместване по време на монтажа. Подпрете опорните лагерни скоби на карданния вал с хидравлични опори с държачи DT-49035, след което развийте болтовете (1), закрепващи опорните лагерни скоби.
Момент на затягане на болтовете за закрепване на опорните лагерни скоби на карданния вал: 20 Nm.
4. С помощта на инструмент DT-49147 закрепете фланеца на задния диференциал. Разхлабете болтовете на фланеца на задния диференциал (2).
5. Ако карданният вал е заседнал във фланеца, използвайте инструмент DT-49064. Започвайки от отвора на фланеца, от който вече е изваден болтът, завъртете инструмента, докато се изравни със следващия отвор във фланеца.
- Въртящ момент на болта на фланеца на задния диференциал: 30 Nm.
- Преди да монтирате болтовете, освежете резбите с метчик M8 x 1,25. Нанесете фиксираща смес върху резбите на болтовете.
6. Инсталирайте инструмента DT-49030 върху вала на витлото на две стъпки, като поставите дървени блокове между инструмента и фланците за сигурно закрепване.
7. Свалете карданния вал (3).
8. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
Преди монтажа нанесете грес върху шлиците на витловия вал.
Коментари на посетители