Оттегляне
1. Инсталирайте държач EN-38122-A (1).
Задържачът на маховика EN-43653 трябва да се използва заедно с EN-38122-A, за да се предотврати въртенето на коляновия вал.
2. Развийте болта на балансиращата шайба с шайбата. Използвайте държач EM-38122-A с удължителен прът, за да предотвратите въртенето на коляновия вал, когато болтът е разхлабен. След като развиете, изпратете болта на скрап.
3. Отстранете балансиращата ролка на коляновия вал (1) с помощта на универсален теглич.
Инсталиране
1. Инсталирайте колелото за баланс (2) върху водача EN-48585 (1). Уверете се, че шпонковият канал и равнината на балансиращата шайба са правилно подравнени със задвижването на маслената помпа.
Внимание. Уверете се, че балансиращата шайба е правилно позиционирана по отношение на коляновия вал, в противен случай може да се получи сериозна повреда на двигателя.
2. Монтирайте балансира на коляновия вал в края на коляновия вал.
3. Поставете нов монтажен болт. Като използвате държача EN-38122-A (1) и удължителния прът, затегнете фиксиращия болт до 100 Nm, след което затегнете още 125° с помощта на инструмент EN-45059.
Задържачът на маховика EN-43653 трябва да се използва заедно с EN-38122-A, за да се предотврати въртенето на коляновия вал.
Внимание. Винаги използвайте нов болт на балансиращия вал.
4. Монтирайте фиксатора EN-48953 (1), като завиете закрепващите му болтове в главата на цилиндъра с въртящ момент от 10 Nm.
5. Разхлабете обтегача на задвижващата верига чрез прилагане на въртящ момент, обратен на часовниковата стрелка, от 45 Nm към болта на балансиращата ролка на коляновия вал.
6. Отстранете фиксатора EN-48953.
Коментари на посетители