Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Източете течността от охладителната система на двигателя.
3. Развийте болта (1) и отстранете електромагнитния клапан (2) на фазовия превключвател на всмукателния разпределителен вал.
4. Завъртете болтовете (2) и отстранете плочата (1) на задния отвор на главата на цилиндровия блок.
5. Отвийте закрепващите болтове и свалете задния капак на лагера на входния разпределителен вал.
6. Маркирайте капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал за правилно подравняване по време на повторното сглобяване.
Разхлабете всеки болт едно завъртане наведнъж, докато капаците спрат да пружинират.
7. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
8. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
9. Свалете ролковите накрайници на всмукателния разпределителен вал.
Подредете всички ролкови кобилици и хидравлични повдигачи, за да ги поставите на място по време на монтажа.
10. Отстранете повдигачите на всмукателния клапан.
11. Развийте болта (1) и отстранете електромагнитния клапан (2) на фазовия превключвател на изпускателния разпределителен вал.
12. Отвийте закрепващите болтове и отстранете задния капак на лагера на крайния разпределителен вал.
13. Маркирайте капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал за правилен монтаж по време на повторното сглобяване.
Разхлабете всеки болт едно завъртане наведнъж, докато капаците спрат да пружинират.
14. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
15. Да се вземе краен разпределителен вал.
16. Свалете ролковите накрайници на всмукателния разпределителен вал.
Подредете всички ролкови кобилици и хидравлични повдигачи, за да ги поставите на място по време на монтажа.
17. Отстранете повдигачите на всмукателния клапан.
18. Отстранете всмукателния колектор.
19. Свалете изпускателния колектор.
20. Свалете горния водач на ангренажната верига.
21. Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндровия блок в определената последователност.
22. Отстранете главата на цилиндъра (1) с уплътнението (2) от блока на цилиндъра.
23. Използвайте шпатула, за да почистите съединителните повърхности на цилиндровия блок и главата на блока. Внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности.
Внимание.
- Използвайте нова шпатула всеки път, за да почистите цилиндровия блок и главата.
- Не използвайте механични средства за почистване на повърхностите на ставите.
- Внимавайте да не издълбаете или надраскате повърхностите на фугите или горивната камера. За да се осигури плътността на уплътнението, е важно състоянието на повърхностите на фугите. След отстраняване на остатъците от старото уплътнение на повърхността може да останат малки вдлъбнатини, които ще бъдат запълнени при монтирането на новото уплътнение.
Когато отстранявате остатъците от старото уплътнение, е необходимо да държите шпатулата възможно най-успоредно на повърхността, която ще почиствате.
24. Използвайте найлонова четка, за да почистите отворите с резба. Ако е необходимо, използвайте разтворител и въздух под налягане.
Не използвайте кран за почистване на отворите с резба в главата на цилиндъра.
Внимание. Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух за почистване на отвори.
25. Ако е необходимо да отстраните срязващия болт от главата на цилиндъра, използвайте комплекта EN-38188.
Инсталиране
1. Монтирайте уплътнението (1) върху цилиндровия блок (2), като обърнете внимание на щифта (3) за правилна инсталация на уплътнението.
Не използвайте уплътнители.
2. Уверете се, че буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка. За да направите това, е необходимо маркировката (1) на балансиращата ролка на коляновия вал да съвпада с маркировката (2) на корпуса на маслената помпа.
3. Монтирайте главата на цилиндъра.
4. Поставете нови болтове на главата на цилиндъра.
Винаги използвайте нови болтове на цилиндровата глава.
5. Затегнете последователно болтовете на главата на цилиндъра до 30 Nm.
6. Затегнете болтовете на цилиндровата глава на допълнителни 155° с помощта на инструмент EN-45059.
7. Поставете предните болтове на цилиндровата глава (1) и ги затегнете до 35 Nm.
8. Монтирайте повдигачите на изпускателния клапан в съответните им гнезда в главата на цилиндъра, като намажете повдигачите с чисто двигателно масло.
9. Смажете краищата на стъблата на клапаните.
10. Поставете ролкови кобилици върху краищата на стъблата на клапаните и върху хидравличните повдигачи. Нанесете смазка върху кобилиците.
Използваните ролкови кобилици трябва да се монтират отново в първоначалните им позиции. Ако трябва да се смени разпределителният вал, ролковите кобилици също трябва да се сменят с нови.
11. Когато монтирате изпускателния разпределителен вал, уверете се, че неговият канал (1) е на позиция 7 часа. Буталото номер едно трябва да е в горната мъртва точка на изпускателния ход, а ключът на коляновия вал трябва да е на позиция 12 часа.
12. Монтирайте изпускателния разпределителен вал (1) върху ролковите кобилици в основните лагери. Смажете разпределителния вал с двигателно масло.
13. Преди да монтирате капачките на основните лагери на разпределителния вал, завъртете уплътненията в жлебовете на първата шийка на разпределителния вал, така че линията на свързване (1) да е приблизително на позиция 12 часа.
14. Уверете се, че жлебът (1) на изпускателния разпределителен вал е приблизително на позиция 7 часа.
15. Монтирайте капаците на разпределителния вал (1).
16. Намажете болтовете (2) с двигателно масло и затегнете на ръка три оборота, след което затегнете болтовете до 10 Nm.
17. Нанесете уплътнител с диаметър 2,5 mm върху главата на цилиндъра на мястото на монтаж на задния капак на лагера на изпускателния разпределителен вал, без да поставяте уплътнителя на разстояние "a" \u003d 2 mm от ръба, както е показано на фигурата.
Много е важно по време на монтажа да се уверите, че капачката на лагера на задния разпределителен вал и главата на цилиндъра са правилно подравнени, така че да са на едно ниво. За това:
- Уверете се, че всички остатъци от уплътнител са отстранени от компонентите, уплътнителните повърхности са чисти и без остатъци от стар уплътнител.
- Поставете и подравнете капачката на лагера на задния разпределителен вал в рамките на 20 минути след нанасянето на уплътнителя.
18. Поставете задния капак на лагера на крайния разпределителен вал и равномерно затегнете болтовете за закрепване първо с момент от 5 Nm, а след това с 10 Nm. Разхлабете болтовете на 120°, след което накрая ги затегнете до 10 Nm.
19. Отстранете цялото излишно уплътнение от отвора (1) на помпата за усилване на спирачките. Уверете се, че отворът и контактните повърхности са чисти. Избягвайте излишък от уплътнител върху главата на цилиндъра или контактните повърхности.
20. Монтирайте повдигачите на всмукателния клапан с чисто двигателно масло.
21. Смажете краищата на стъблата на клапаните.
22. Поставете ролкови кобилици върху краищата на стеблата на клапаните и върху хидравличните повдигачи. Нанесете смазка върху кобилиците.
Използваните ролкови кобилици трябва да се монтират отново в първоначалните им позиции. Ако трябва да се смени разпределителният вал, ролковите кобилици също трябва да се сменят с нови.
23. Когато монтирате всмукателния разпределителен вал, уверете се, че жлебът му (1) е приблизително на позиция 5 часа. Буталото номер едно трябва да е в горната мъртва точка на изпускателния ход, а ключът на коляновия вал трябва да е на позиция 12 часа.
24. Монтирайте всмукателния разпределителен вал върху ролковите кобилици в основните лагери. Смажете разпределителния вал с двигателно масло.
25. Преди да монтирате капачките на основните лагери на разпределителния вал, завъртете уплътненията в жлебовете на първата шийка на разпределителния вал така. така че линията на шева (!) да е приблизително на позиция 12 часа.
26. Уверете се, че жлебът (1) на всмукателния разпределителен вал е приблизително на позиция 5 часа.
27. Поставете капаците на разпределителния вал (1).
28. Намажете болтовете (2) с двигателно масло и затегнете на ръка три оборота, след което затегнете болтовете до 10 Nm.
29. Нанесете парче уплътнител с диаметър 2,5 mm върху главата на цилиндъра на мястото на монтаж на задния лагерен капак на изпускателния разпределителен вал:
- Разстояние "a"=5 mm.
- Там, където свършва капачката, изпънете перлата на уплътнителя на около 4 мм отвъд капачката.
- Разстояние "c"=32 mm.
- Разстояние "b" -20 мм.
Много е важно по време на монтажа да се уверите, че капачката на лагера на задния разпределителен вал и главата на цилиндъра са правилно подравнени, така че да са на едно ниво. За това:
- Уверете се, че всички остатъци от уплътнител са отстранени от компонентите, уплътнителните повърхности са чисти и без остатъци от стар уплътнител.
- Поставете и подравнете капачката на лагера на задния разпределителен вал в рамките на 20 минути след нанасянето на уплътнителя.
30. Монтирайте шестия заден капак на разпределителния вал. Затегнете равномерно закрепващите болтове, първо до 5 Nm и след това до 10 Nm. Разхлабете болтовете на 120°, след което накрая ги затегнете до 10 Nm.
31. Отстранете цялото излишно уплътнение от отвора (1) на задвижването на горивната помпа. Уверете се, че отворът и контактните повърхности са чисти. Избягвайте излишък от уплътнител върху главата на цилиндъра или контактните повърхности.
32. Отстранете излишния уплътнител от монтажната повърхност на горивната помпа.
33. Уверете се, че монтажните повърхности са чисти, след това монтирайте пластината (1) на задния отвор на главата на цилиндъра и затегнете болтовете до 10 Nm.
34. Инсталирайте горния водач на ангренажната верига.
35. Монтирайте изпускателния колектор.
36. Инсталирайте всмукателния колектор.
37. Монтирайте електромагнитния клапан за фазово изместване на всмукателния разпределителен вал.
38. Монтирайте електромагнитния клапан за фазово изместване на изпускателния разпределителен вал.
39. Напълнете системата за охлаждане на двигателя.
40. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
Коментари на посетители