2. Завъртете шайбата на коляновия вал в посоката на нормално въртене, за да поставите буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка (маркировка 1).
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
4. Без фазови превключватели: Поставете приспособлението EN-6340 (1, 2) в зъбните колела на разпределителния вал.
Знаците (3) на резето трябва да съвпадат.
С превключватели на фазите: подгответе дясната половина на приспособлението EN-6340:
Разхлабете два винта (2).
Отстранете предния панел (1) от дясната половина на приспособлението EN-6340.
Дясната половина на приспособлението EN-6340 може да бъде разпозната по надписа "RIGHT".
Поставете лявата (1) и дясната (2) части на фиксатора EN-6340 в превключвателите на разпределителния вал.
Точковата маркировка (4) на превключвателя на всмукателния разпределителен вал не трябва да се изравнява с жлеба a от лявата страна на фиксатора EN-6340 (1) по време на тази процедура, а трябва да е малко по-високо.
Точковият знак (3) на превключвателя на изпускателния разпределителен вал трябва да съвпада с жлеба от дясната страна на фиксатора EN-6340 (2).
5. С помощта на гаечен ключ (1) завъртете обтегача (2) по посока на стрелката и отстранете фиксиращия щифт EN-6333 (3).
6. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък.
7. Инсталирайте скобата EN-652 (1), за да закрепите зъбния венец на маховика (2) (или задвижващата плоча на автоматичната скоростна кутия).
8. Разхлабете и изхвърлете болта (1) на шайбата на коляновия вал.
9. Отстранете шайбата на коляновия вал (2).
10. Развийте закрепващите болтове (2) и свалете долния преден капак на ангренажния ремък.
11. Разхлабете болта (1) и свалете направляващата ролка на зъбния ремък (2).
12. Развийте болта (1) и свалете обтегача на зъбния ремък (2).
13. Свалете ангренажния ремък (1).
14. Фиксирайте обтегача на зъбния ремък (2).
15. Отстранете фиксатора EN-652 от маховика, за да отключите коляновия вал.
16. Завъртете коляновия вал на 60° (A) срещу посоката на въртене на двигателя.
17. Развийте двете запушалки (1) и разхлабете закрепващите болтове на фазорегулаторите (2).
Необходима е помощ от асистент за задържане на разпределителните валове за шестоъгълните части.
18. Развийте и изхвърлете болтовете на фазовия превключвател (2) и отстранете фазовите превключватели (3).
19. Подравнете хоризонталните прорези на разпределителните валове (стрелки), като ги завъртите в шестостенните части, така че инструментът за заключване EN-6628-A да може да бъде вкаран в двата разпределителни вала.
20. Поставете приспособлението EN-6628-A (1) в разпределителните валове.
21. Инсталирайте превключвателите на фазата (3), след това завийте, но не затягайте, нови болтове (2).
22. С помощта на асистент, който ще държи разпределителните валове за шестостенните части, затегнете болтовете на фазовия превключвател (2) на три етапа:
- Затегнете до 65 Nm.
- Разтягане на 120°.
- Разтегнете 15°.
23. След смяна на О-пръстените на фазопревключвателите, монтирайте двете запушалки (1) и затегнете до 30 Nm.
24. Отстранете приспособлението EN-6628-A.
25. Почистете резбите на обтегача на зъбчатия ремък.
26. Инсталирайте обтегача (2) и затегнете новия болт (1) до 20 Nm.
27. Почистете резбите на направляващата ролка на зъбния ремък.
28. Монтирайте шайбата за отклоняване (2) и затегнете новия болт (1) до 25 Nm.
29. Поставете коляновия вал на двигателя в горна мъртва точка на такта на компресия на първия цилиндър.
Маркировките на зъбното колело на коляновия вал и на корпуса на маслената помпа трябва да съвпадат.
30. Монтирайте ангренажния ремък
31. Инсталирайте фиксатора на маховика EN-652 (1) върху зъбния венец на маховика (2) (или задвижващата плоча на автоматичната скоростна кутия).
32. Монтирайте ангренажния ремък.
Ако коланът се използва многократно (например при регулиране), уверете се, че се спазва посоката на въртене на колана.
33. Като използвате шестостенния ключ (1), завъртете обтегача (2) по посока на стрелката и отстранете фиксиращия щифт EN-6333 (3).
34. Поставете долния преден капак на зъбния ремък (1) и затегнете четирите болта (2) до 6 Nm.
35. Монтирайте шайбата на коляновия вал (2) и затегнете новия болт (1) на три стъпки:
- Затегнете до 95 Nm.
- Разтегнете под ъгъл от 45°.
- Разтегнете 15°.
36. Отстранете фиксатора EN-652 от маховика, за да отключите коляновия вал.
37. Отстранете приспособлението EN-6340.
38. Проверете позицията на зъбните колела на разпределителния вал:
- Завъртете коляновия вал на 720° в посоката на въртене на двигателя, като използвате болта на шайбата.
- Поставете заключващия инструмент en-6340 в зъбните колела на разпределителния вал.
- Поставете en-6628-a заключващия инструмент (1) в разпределителните валове.
39. Проверете позицията на коляновия вал: маркировките на шайбата на коляновия вал (1) трябва да съвпадат с маркировката на долния капак на зъбния ремък.
40. Отстранете приспособлението EN-6628-A.
41. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
42. Монтирайте горния преден капак на зъбния ремък.
Коментари на посетители