2. Отстранете запалителните свещи.
3. Отстранете капака на държача на релето.
4. Отстранете релето на горивната помпа.
Пускането на двигателя за проверка на компресията не трябва да отнема повече от 10 секунди и да се извършва на интервали от 30 секунди.
5. Използвайте стартера, за да завъртите коляновия вал на двигателя за пет секунди, за да отстраните чуждите частици от цилиндрите.
6. Преди да проверите компресията, уверете се, че скоростта на коляновия вал на стартера е поне 300 об./мин. Ако скоростта на въртене е под 300 об / мин, е необходимо да се провери степента на зареждане на акумулатора и надеждността на закрепването на клемите и конекторите на стартера.
7. Инсталирайте тестер за компресия EN-48248 в отвора на свещта на съответния цилиндър.
8. Завъртайки коляновия вал на двигателя със стартера, проверете компресията в цилиндрите. В нормален цилиндър стойността на компресията се показва бързо и равномерно до зададената стойност. При наличие на неизправности стойността на компресията първоначално е ниска, след това постепенно започва да се увеличава, но не достига зададеното ниво.
9. Запишете получената стойност на компресия за проверявания цилиндър на двигателя.
10. Повторете процедурата за изпитване на компресията за останалите цилиндри. Стойността на компресията трябва да е еднаква за всичките 4 цилиндъра. Запишете получените стойности на компресията за всички цилиндри на двигателя.
Максималната разлика в стойностите на компресията за различните цилиндри не трябва да надвишава 100 kPa.
11. Монтирайте релето на горивната помпа.
12. Поставете капака на държача на релето.
13. Инсталирайте запалителни свещи.
14. Монтирайте модула на тялото на дросела.
Коментари на посетители