Оттегляне
1. Отворете капака.
Внимание.
- Освен ако не е отбелязано друго, превключвателят за запалване трябва да е в положение ИЗКЛЮЧЕНО или ЗАКЛЮЧЕНО и всички електрически уреди трябва да бъдат изключени, преди да обслужвате електрически компоненти. Изключете отрицателния полюс на акумулатора, за да предотвратите искри, когато инструмент или оборудване докосне открити електрически проводници. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване и/или повреда на автомобила или неговите компоненти.
- Собственици на превозни средства, оборудвани с OnStar® (UE1) с резервна батерия:
- Резервната батерия е алтернативен източник на захранване с някои ограничения във функционалността в случай на повреда на основната батерия. Не изключвайте главния акумулатор и не премахвайте предпазителя OnStar®, когато ключът за запалване е в положение, различно от OFF. Функцията за временно захранване за аксесоари (RAP) трябва да бъде деактивирана или дезактивирана във времето (чрез просто отваряне на вратата на водача), преди да изключите захранването. Загубата на захранване на модула OnStar®, или при включено запалване, или при активирана функция RAP, може да доведе до активиране на резервната батерия на системата OnStar®, потенциално изтощавайки резервната батерия и дори да я повреди. Ако резервната батерия е активирана, тя ще бъде свързана, докато не се разреди напълно. Резервната батерия не е презареждаема и трябва да се смени с нова след употреба.
2. Изключете запалването.
3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Освободете налягането в горивната система.
5. Повдигнете и закрепете колата.
6. Отстранете горивото от резервоара.
7. Свалете изпускателната тръба.
Внимание. Не продухвайте линиите или маркучите в системата за изпарителни емисии. Парите на горивото вътре в компонентите на системата могат да причинят отравяне.
8. Разкачете бързата връзка (1) от вентилационната тръба на гърловината за пълнене (2).
9. Свалете закопчалката (3) от маркуча за пълнене на резервоара за гориво.
10. Отстранете маркуча за пълнене (4) от резервоара за гориво.
11. Разкачете бързия съединител от предната тръба на системата за изпарителни емисии (1).
12. Разкачете бързия съединител от горивния тръбопровод за предно налягане (2).
13. Поставете подходящ хидравличен крик под резервоара за гориво.
14. Развийте закрепващите болтове (1) и отстранете скобите (2) на резервоара за гориво.
15. С помощта на асистент спуснете хидравличния крик, за да извадите резервоара за гориво от автомобила.
16. Разкачете съединителя (1) на кабелния сноп на горивната помпа.
17. Извадете резервоара за гориво от хидравличния крик.
Разглобяване
1. Отстранете вентилационната тръба (1) от резервоара за гориво.
2. Разкачете тръбата за налягане на горивото (1) от резервоара за гориво и модула на горивната помпа (2).
3. Разкачете вентилационния отвор на резервоара за гориво (1) от въглеродния филтър (2) на системата за възстановяване на горивните пари. Извадете филтъра с активен въглен (2) от резервоара за гориво.
4. Инсталирайте инструмента EN-48279 (1) върху фиксиращия пръстен на модула на горивната помпа (2).
Не използвайте импулсно задвижван инструмент. Необходима е значителна сила за разхлабване на задържащия пръстен. Използването на чук и отвертка също не се препоръчва. Закрепете резервоара за гориво, за да предотвратите преобръщането му.
5. Като използвате инструмент EN-48279 и дълъг лост, завъртете задържащия пръстен (1) на модула на горивната помпа обратно на часовниковата стрелка, за да отключите модула на горивната помпа.
6. Свалете модула на горивната помпа (2).
Извадете плавно модула на горивната помпа от резервоара.
7. Отстранете и изхвърлете О-пръстена (3) на модула на горивната помпа.
8. Развийте крепежните елементи (1) на защитата на резервоара за гориво.
9. Отстранете защитата на резервоара за гориво (1).
Сглобяване
1. Монтирайте предпазителя на резервоара за гориво.
2. Монтирайте крепежните елементи на предпазителя на резервоара за гориво.
3. Инсталирайте нов О-пръстен (3) на модула на горивната помпа.
4. Монтирайте модула на горивната помпа (2) и задържащия пръстен (1).
Не използвайте импулсно задвижван инструмент. Необходима е значителна сила за разхлабване на задържащия пръстен. Използването на чук и отвертка също не се препоръчва. Закрепете резервоара за гориво, за да предотвратите преобръщането му.
5. Като използвате инструмент EN-48279 и дълъг лост, завъртете задържащия пръстен (1) на модула на горивната помпа по посока на часовниковата стрелка, за да заключите модула на горивната помпа.
6. Свържете вентилационната тръба (1) на резервоара за гориво към филтъра с въглен на системата за възстановяване на горивните пари (2), след което монтирайте филтъра с въглен на резервоара за гориво.
7. Свържете горивопровода под налягане (1) към резервоара за гориво и модула на горивната помпа (2).
8. Монтирайте вентилационната тръба (1) на гърловината за пълнене на резервоара за гориво.
Инсталиране
1. Монтирайте резервоара за гориво на хидравличен крик.
2. Свържете съединителя (1) на снопа на модула на горивната помпа.
3. С помощта на асистент монтирайте резервоара за гориво на автомобила.
4. Поставете скобите на резервоара за гориво (2) и затегнете монтажните болтове (1).
5. Извадете хидравличния крик изпод резервоара за гориво.
6. Свържете предния бърз съединител на горивопровода под налягане (2).
7. Свържете бързия съединител (1) на предната тръба на системата за изпарителни емисии.
8. Монтирайте маркуча за пълнене (4) на резервоара за гориво.
9. Поставете скоба (3) на маркуча за пълнене и затегнете до 4 Nm.
10. Свържете бързата връзка (1) на вентилационната тръба на резервоара за гориво.
11. Инсталирайте изпускателната система.
12. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
13. Затворете капака.
Коментари на посетители