Подгревните свещи са необходими, тъй като дизеловите двигатели произвеждат топлината, необходима за запалване на въздушно-горивната смес чрез компресиране на въздух в цилиндъра и горивната камера. При студено време и когато цилиндровият блок, двигателното масло и охлаждащата течност са студени, топлината, генерирана по време на първите обороти на коляновия вал, се абсорбира от околните компоненти, предотвратявайки възпламеняването на въздушно-горивната смес. Подгревните свещи се включват, преди коляновият вал на двигателя да бъде завъртян от стартера, загрявайки горивната камера, и остават включени още известно време, за да осигурят запалването на първите заряди от въздушно-горивната смес. Веднага след като двигателят стартира, няма нужда от подгревни свещи, въпреки че при някои двигатели подгревните свещи остават включени 5-10 секунди след стартиране, за да осигурят гладка и ефективна работа, а понякога и за контролиране на количеството вредни емисии, тъй като пълнотата на изгаряне на сместа въздух-гориво при студен двигател се влошава значително. През този период мощността, подадена към подгревните свещи, е значително намалена, за да се предотврати феноменът на подгревно запалване.
Подгревните свещи се управляват от блока за управление на системата за предварително нагряване. Температурата и консумацията на енергия се контролират от системата за управление на двигателя, осигуряваща широк диапазон на отопление според необходимия режим. Захранването се подава индивидуално към всяка подгревна свещ. Това гарантира оптимално време за загряване на подгревните свещи, минимизиране на времето за изчакване при стартиране на двигателя и максимизиране на живота на свещите. Ако възникне неизправност в системата за предварително загряване, съответният код за неизправност ще бъде предаден на информационния център на водача.
Нормално функциониращата система работи по следния начин:
- Включете запалването при изключен двигател и на стайна температура.
- Подгревните свещи се включват и нагряват непрекъснато за две секунди и след това на импулси за още две секунди.
- Индикаторната лампичка за предварително загряване светва за една секунда, когато двигателят е стартиран на студено.
- Индикаторната лампа на системата за предварително загряване не трябва да свети при стартиране на горещ двигател.
- Ако двигателят се завърти от стартера по време или след горното, подгревните свещи трябва да се включват и изключват, след като запалването се върне от завъртане, независимо дали двигателят работи или не. Стартирането на двигателя не отменя цикъла на подгревните свещи.
Времето за инициализация на подгревната свещ варира в зависимост от системното напрежение и температура. Намаляването на температурата удължава времето на светене на свещта.
Блокът за управление на двигателя осигурява работата на подгревните свещи след студен старт на двигателя. Тази функция след двигателя се инициира, след като превключвателят за запалване се върне в положение "Работа" (двигателят работи) от положение "Старт" (въртене на коляновия вал от стартера). Тази функция помага за премахване на белия дим от ауспуха и/или нестабилния празен ход.
Коментари на посетители