Оттегляне
1. Отворете капака.
2. Покрийте калниците на автомобила със защитно покритие.
3. Свалете капака на акумулатора и откачете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Свалете капака на двигателя.
5. Свалете предните калници.
6. Свалете монтажната скоба на двигателя.
Внимание. Избягвайте контакт на зъбчатия ремък с охлаждаща течност и двигателно масло, тъй като това може да го повреди и да направи невъзможно повторното му използване.
7. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка:
- Свалете болта на капака на корпуса на разпределителния вал.
- Инсталирайте фиксатора EN-46789 (1) в корпуса на разпределителния вал.
- Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато ключалката FN-46789 (1) щракне чуто.
8. Разхлабете болта на маслената помпа (1).
9. Инсталирайте щифта (1) на приспособлението EN-46788.
10. Фиксиране на коляновия вал с инструмент EN-46788 (1).
11. Инсталирайте задържащия ключ EN-47634 (2) с удължител EN-956-1 (3) върху зъбното колело на разпределителния вал (1).
12. Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал.
13. Разхлабете болта на обтегача (2), за да освободите напрежението от зъбчатия ремък (1).
14. Отстранете фиксатора EN-46788.
15. Отстранете зъбчатия ремък (1), като първо обърнете внимание на посоката на въртене.
Внимание. Внимавайте да не повредите зъбчатия ремък. Повреден зъбен ремък не може да се използва повторно.
Инсталиране
1. Фиксирайте коляновия вал с помощта на скобата EN-46788:
- Монтирайте новия ангренажен ремък върху ангренажната ролка на коляновия вал.
- Инсталирайте фиксатора EN-46788 (1).
Уверете се, че ремъкът не пада от зъбната шайба по време на монтажа на фиксатора.
2. Монтирайте зъбчатия ремък в следната последователност:
Маркировките върху зъбчатия ремък трябва да съвпадат с маркировките върху зъбчатите ролки (вижте стрелките на фигурата).
Обтегачът на зъбния ремък трябва да се разхлаби.
- Започнете да монтирате ангренажния ремък на шайбата на коляновия вал (4).
- Поставете ремъка върху обтяжната ролка (5).
- Поставете ремъка върху шайбата на водната помпа (6).
- Поставете ремъка на зъбното колело на горивната помпа за високо налягане (1).
- Поставете ремъка върху зъбното колело на разпределителния вал (2).
- Накрая поставете зъбчатия ремък върху направляващата ролка (3).
3. Върнете обтегача (1) в работно положение:
- Разхлабете болта на обтегача.
- Върнете подвижния показалец в маркираната позиция (дупка), както е показано със стрелките на фигурата.
- Затегнете болта на обтегача до 25 Nm.
4. Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал:
- Инсталирайте задържащия ключ EN-47634 (2) с удължител EN-956-1 (3) върху зъбното колело на разпределителния вал (1).
- Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал до 120 Nm.
5. Отстранете задържащия ключ EN-47634 (2) с удължител EN-956-1 (3).
6. Отстранете крепежните елементи EN-46788 и EN-46789.
Внимание. Въртете коляновия вал на двигателя САМО по посока на часовниковата стрелка!
7. Завъртете коляновия вал на двигателя на 720° (два оборота).
8. Проверете правилното монтиране на ангренажния ремък, като поставите скобите EN-46789 и EN-46788.
9. Отстранете крепежните елементи EN-46788 и EN-46789.
10. Поставете болта на маслената помпа и го затегнете до 9 Nm.
11. Инсталирайте скобата за закрепване на двигателя.
12. Инсталирайте арките на предните колела.
13. Поставете капака на двигателя.
14. Свържете отрицателната клема на батерията и поставете капака на батерията.
15. Отстранете предпазните капаци от крилата на автомобила.
16. Затворете капака.
Коментари на посетители