2. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Изключете двигателя.
4. Изключете сензора за положение на манивелата.
5. Отстранете релето на горивната помпа от кутията с предпазители в двигателното отделение.
6. Свалете всичките 4 горивни инжектора.
- Когато измервате компресията във всеки цилиндър на двигател, всичките 4 горивни инжектора трябва да бъдат отстранени, за да се получат надеждни резултати.
- Времето за пускане на двигателя със стартер не трябва да надвишава 10 секунди. Интервалът между повторните завъртания трябва да бъде най-малко 30 секунди.
7. Завъртете двигателя със стартера за пет секунди, за да отстраните всички чужди частици от цилиндрите.
8. Преди да вземете показанията на манометъра, уверете се, че честотата на завъртане на коляновия вал със стартера надвишава 140 об / мин. Ако скоростта е под 140 оборота в минута, проверете нивото на зареждане на батерията и надеждността на разпръскването на контактите на стартера.
9. Инсталирайте тестер за компресия EN-48248 в отвора на горивния инжектор на съответния цилиндър.
10. Завъртете двигателя със стартер, изчакайте, докато показанията на манометъра се стабилизират и запишете получените стойности. В нормален цилиндър стойността на компресията се показва бързо и равномерно до зададената стойност. При наличие на неизправности стойността на компресията първоначално е ниска, след това постепенно започва да се увеличава, но не достига зададеното ниво (течове през буталните пръстени) или остава на същото ниво, без да се увеличава (течове през клапаните).
11. Изключете манометъра от отвора на горивния инжектор.
12. Повторете процедурата за измерване на компресията за останалите цилиндри на двигателя и запишете получените стойности.
Нормалната стойност на компресията в цилиндъра на двигателя е 2600 kPa. Разликата в компресията в различните цилиндри не трябва да надвишава 260 kPa.
Коментари на посетители