2. След като източите системата, затворете изпускателния кран на радиатора.
3. Отворете вентилационния вентил (1) на радиатора.
4. Разкачете бързия съединител (1) на входния маркуч на сърцевината на нагревателя.
Свържете бързия конектор на входящия маркуч на сърцевината на нагревателя и затворете обезвъздушителния клапан, когато охлаждащата течност започне да тече през него.
5. Първо напълнете охлаждащата течност до ниво "Студен" на разширителния съд. След като нивото на охлаждащата течност се стабилизира, добавете охлаждаща течност към линията на долния ръб на връщащата тръба (черна стрелка на фигурата).
6. Поставете капачката на разширителния съд.
- След като премахнете сърцевината на нагревателя, разположена в купето, направете следното:
- Веднага след стартиране на двигателя натиснете педала на газта три пъти, но не позволявайте скоростта на двигателя да надвишава 2500 об./мин.
7. Стартирайте и загрейте двигателя при честота от 2500 оборота в минута, докато вентилаторът на радиатора се включи за първи път.
След като премахнете сърцевината на нагревателя, разположена в купето, оставете двигателя да работи две минути при скорост 2000-2500 об./мин. Това ще ви позволи напълно да обезвъздушите охладителната система.
8. Обезвъздушете охладителната система, като натиснете три пъти педала на газта, но без да допускате оборотите на двигателя да надвишават 2500 об./мин.
9. Изключете двигателя и го оставете да изстине.
След пробното пускане оставете двигателя да изстине и проверете нивото на охлаждащата течност.
10. Проверете и, ако е необходимо, коригирайте нивото на охлаждащата течност. Бобина в студено състояние (ниво на пълнене) след отстраняване на въздуха от системата - вътрешна маркировка (1) плюс 11 mm, което общо дава 200 ml течност.
11. Използвайки домашно направена пръчка, проверете отново нивото на пълнене. Разстоянието от ръба на гърловината за пълнене до нивото на охлаждащата течност трябва да бъде 58 mm.
12. Поставете капачката на разширителния съд.
Коментари на посетители