2. Свалете багажника на кормилната предавка.
3. Поставете специалния ключ CH-6247 върху равнината на вътрешния корпус на напречната щанга.
4. Завъртете корпуса на вътрешния напречен прът обратно на часовниковата стрелка, докато напречният прът се откачи от кормилната рейка.
5. Отстранете вътрешния напречен прът (1).
6. Отстранете остатъците от старата фиксираща смес от резбите на кормилната рейка и вътрешната напречна щанга.
7. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване. Нанесете фиксираща смес върху вътрешните резби на напречната щанга.
8. След монтажа регулирайте конвергенцията на предните колела на автомобила.
- Подложката от 2,5 мм (показана на снимката) се използва при превозни средства с 18" колела, а подложката от 5,6 мм се използва при превозни средства с 19" и 20" колела.
- Момент на затягане на вътрешната напречна щанга: 60 Nm.
Коментари на посетители