С отделен модулиращ вентил
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато стане трудно за вакуумния поток във вакуумния усилвател.
2. С помощта на спринцовка отстранете спирачната течност от разширителния резервоар на главния спирачен цилиндър.
3. Извадете батерията от рафта.
4. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на спирачната течност.
5. Изключете разширителния резервоар на охладителната система от скобата и го отстранете, за да освободите място.
6. Почистете добре зоната на модулаторния вентил на електронния блок за управление на спирачките от натрупана мръсотия и чужди материали.
7. Разхлабете шестте връзки на спирачната линия (1). Отвори за тапи за предотвратяване на изтичане на спирачна течност и замърсяване.
Момент на затягане: 18 Nm.
8. Отстранете трите болта (2), закрепващи блока за електронно управление на спирачката.
Момент на затягане: 20 Nm.
9. Изключете електрическия конектор (3) на блока за управление на спирачката и внимателно отстранете блока за управление.
Когато инсталирате нов електронен блок за управление, нанесете грес върху клемите на електрическия конектор.
10. Отстранете трите болта (4) от вентила на спирачния модулатор.
Момент на затягане: 10 Nm.
11. Развийте четирите болта (5) на електронното управление на спирачката.
Момент на затягане: 3 Nm.
12. Внимателно изключете електронния блок за управление на спирачката (6) от модулиращия вентил. Не дърпайте компонентите с допълнителен инструмент.
13. Почистете уплътнителните повърхности на модулиращия вентил с метанол и подсушете с парцал.
14. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
15. Напълнете разширителния резервоар на главния цилиндър със спирачна течност.
16. Ако е монтиран нов електронен блок за управление на спирачките, програмирайте го.
17. Обезвъздушете спирачната система.
18. Изпълнете диагностична проверка на системата.
19. Ако има такъв, калибрирайте сензора за положение на педала на спирачката.
20. Центрирайте сензора за ъгъл на волана.
Без отделен модулиращ вентил
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато педалът стане твърд, за да изчерпите резерва на вакуумния усилвател.
2. С помощта на спринцовка отстранете спирачната течност от разширителния резервоар на главния спирачен цилиндър.
3. Извадете батерията от рафта.
4. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на спирачната течност.
5. Изключете разширителния резервоар на охладителната система от скобата и го отстранете, за да освободите място.
6. Почистете добре зоната на свързване на спирачните тръби от натрупана мръсотия и чужди материали.
7. Разхлабете шестте връзки на спирачната линия (1). Отвори за тапи за предотвратяване на изтичане на спирачна течност и замърсяване.
Момент на затягане: 18 Nm.
8. Развийте трите крепежни елемента (2) на скобата за електронното управление на спирачката.
Момент на затягане: 20 Nm.
9. Разкачете електрическия конектор (3) на блока за управление на спирачката и внимателно отстранете блока за управление заедно със скобата.
Когато инсталирате нов електронен блок за управление, нанесете грес върху клемите на електрическия конектор.
10. Развийте трите монтажни болта (4) и отстранете блока за управление на спирачката (5).
Момент на затягане: 10 Nm.
11. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
12. Напълнете разширителния резервоар на главния цилиндър със спирачна течност.
13. Ако е монтиран нов електронен блок за управление на спирачките, програмирайте го.
14. Обезвъздушете спирачната система.
15. Изпълнете диагностична проверка на системата.
16. Ако има такъв, калибрирайте сензора за положение на педала на спирачката.
17. Центрирайте сензора за ъгъл на волана.
18. Програмирайте енергонезависимата памет.
Коментари на посетители