Желаната стойност на ъгловото ускорение се изчислява от електронния блок за управление на спирачките според следните входове:
- Сигнал от датчика за ъгъла на завиване.
- Скорост на превозното средство.
- Надлъжно ускорение.
Разликата между желаното ъглово ускорение и действителното отклонение на автомобила е количеството, необходимо за измерване на презавиването или недозавиването. Когато се открие такава разлика, електронният блок за управление на спирачките се опитва да стабилизира движението чрез спиране на едно или повече колела. Степента на натиск върху спирачния педал постоянно се променя, така че налягането в спирачните вериги също постоянно се регулира. Освен това, ако е необходимо да се забави автомобила, за да се запази стабилността на посоката, въртящият момент на двигателя може да бъде намален.
Активирането на системата за контрол на стабилността обикновено се случва при резки завои при агресивно шофиране. При спиране, докато системата е активирана, педалът на спирачката може да пулсира.
Системата за контрол на стабилността може да бъде ръчно деактивирана или активирана чрез натискане на превключвателя за контрол на сцеплението за 5 секунди.
Коментари на посетители