Спирачните дискове не изискват повторно шлифоване като част от нормалната поддръжка на спирачките. Не шлифовайте отново спирачните дискове, за да отстраните следните дефекти:
- Странен шум в спирачните механизми.
- Неравномерно и/или увеличено износване на спирачните накладки.
- Повърхностна или козметична корозия/ръжда върху работните повърхности на спирачния диск.
- Износването на спирачния диск е по-голямо от допустимата стойност.
Преди да шлайфате спирачен диск, първо трябва да проверите дебелината му, за да сте сигурни, че не е по-малка от допустимата стойност. Спирачният диск подлежи на повторно шлифоване, ако дебелината му е по-голяма от максимално допустимата и са налице следните условия:
- Повишена корозия/ръжда и/или хлътване.
- Пукнатини и/или горещи точки.
- Преливащи петна от прегряване.
- Неравномерно износване на повърхността на спирачния диск.
В допълнение, повторното шлифоване на спирачния диск е разрешено като част от процеса на коригиране на аксиалното биене на спирачния диск, което надвишава максимално допустимата стойност.
Всеки път, когато спирачният диск се отстранява от фланеца на главината на колелото, отстранявайте ръждата или чуждите тела от контактните повърхности на диска и фланеца, като използвате комплект за почистване CH 42450. Неспазването на това може да причини повишено биене на спирачния диск и пулсиране на спирачката.
1. Внимателно отстранете ръждата от контактните повърхности на главината на колелото и спирачния диск.
2. Проверете контактните повърхности на фланеца на главината на колелото и спирачния диск, за да се уверите, че няма чужди частици или замърсители.
3. Монтирайте спирачния диск на струга според инструкциите на производителя на машината, като се уверите, че всички приставки и адаптери са чисти от отломки.
4. Проверете дали всички торсионни амортисьори са на мястото си.
5. При включена машина бавно преместете режещия инструмент, докато докосне работната повърхност на спирачния диск.
6. Следвайте следата, оставена от режещия инструмент. Ако коловозът се припокрива с най-малко три четвърти от обиколката на спирачния диск, тогава дискът е монтиран правилно.
7. Ако следата, оставена от режещия инструмент, се припокрива по-малко от три четвърти, поставете отново спирачния диск в машината.
8. Следвайки инструкциите на производителя на машината, шлайфайте отново спирачния диск.
9. Ако след обработка на диска дебелината му е по-малка от максимално допустимата, спирачният диск трябва да се смени с нов. Дебелината на спирачния диск трябва да се проверява след всяко пробиване.
10. След повторно шлифоване на спирачния диск, изпълнете следната процедура, за да получите желаното ненасочено покритие:
- Следвайте препоръчаната от производителя на машината скорост на обработка.
- Използвайте умерен натиск, когато извършвате окончателно шлайфане: ако стругът е оборудван с функция за окончателно шлайфане, използвайте #120 шкурка с алуминиев оксид; ако стругът не е оборудван с функция за окончателно смилане, използвайте шкурка с алуминиев оксид № 150.
- След окончателното шлайфане почистете работната повърхност на спирачния диск с денатуриран алкохол или еквивалентен почистващ препарат.
11. Отстранете спирачния диск от машината.
12. Измерете количеството на аксиалното биене на монтирания спирачен диск. Ако получената стойност надвишава спецификацията, шлайфайте отново или сменете спирачния диск.
Коментари на посетители