Оттегляне
Отстранете съответното предно колело.
Разкачете вала на колелото от главината на колелото.
Разхлабете гайката от вала на колелото.
Захванете със специален инструмент KM-468-B на главината на предното колело.
Отстранете свързващия прът от кормилния колян, като развиете закрепващата гайка.
Натиснете свързващия прът от кормилния колян, като използвате специален инструмент KM-161-B във връзка с инструмент KM-161-2.
Разкачете спирачния маркуч от опорната тръба на пружинната стойка.
Отстранете затягащата лента.
Изключете спирачния маркуч от скобата.
Разкачете шарнирното рамо (1) от опорната тръба на пружинния подпор.
Дръжте плоскостите с отворен гаечен ключ.
Отстранете съединението от кормилния колян, като развиете монтажния болт.
Отстранете кормилния накрайник със специален инструмент KM 915.
Извадете пантата от въртящ се юмрук.
Натиснете вала на колелото от главината на колелото.
В същото време извадете кормилния кол навън, използвайте инструмент за издърпване на главината на колелото, ако е необходимо.
Свалете долния капак на двигателното отделение
Извадете вала на колелото от скоростната кутия и го избийте от междинния вал.
Съберете маслото в тиган и затворете дупките с тапи.
Бъдете внимателни, когато боравите с вала на колелото.
Инсталиране
Монтирайте вала на колелото в скоростната кутия.
Монтирайте нов зегер на вала на колелото.
Намажете шлиците и лагерните точки с трансмисионно масло
Монтирайте вала на колелото в скоростната кутия, ударете в скоростната кутия с гумен чук и подходящ мек метален прът, докато щипката щракне на място.
При превозни средства с междинен вал монтирайте вала на колелото върху междинния вал.
Сменете фиксиращия пръстен на междинния вал.
Прикрепете вала на дясното колело към междинния вал.
Внимание! Като внимавате да не повредите шлиците, натиснете междинния вал с помощта на подходящ мек метален перфоратор, докато зегерът щракне на място.
Монтирайте вала на колелото в главината на колелото.
Прикрепете шарнира към кормилния накрайник и затегнете до 50 Nm.
Използвайте нови гайки.
Прикрепете шарнирното рамо към опорната тръба на пружинната опора и затегнете до 55 Nm.
Използвайте нови гайки.
Дръжте плоскостите с отворен гаечен ключ.
Прикрепете свързващия прът към кормилния колян и го затегнете до 30 Nm + 90° + 15°.
Използвайте нови гайки.
Прикрепете спирачния маркуч към опорната тръба на пружинната опора.
Монтирайте спирачния маркуч към скобата на опорната тръба на пружинната стойка.
Закрепете със затягаща лента.
Монтирайте вала на колелото в главината на колелото и затегнете до 150 Nm, отдръпнете с 45°, след това затегнете до 250 Nm.
Използвайте нови гайки.
Задръжте главината на колелото със специален инструмент KM-468-B.
Монтирайте предното колело и затегнете монтажните болтове до 110 Nm.
Проверете нивото на течността в скоростната кутия.
Коментари на посетители