Ако се смени скоростната кутия, трябва да се сменят елементите, изброени по-долу.
Монтаж на задвижване на съединителя.
Скоба на амортисьорния блок на двигателя.
Скоба за кабел за превключване.
Скоба за задна скоростна кутия.
Оттегляне
Отстранете долния капак на двигателното отделение, ако е поставен.
Свалете централния ауспух и предната изпускателна тръба.
Прикрепете KM 6001-A към корпуса на предния мост.
Разхлабете 2-те болта (стрелки) на водачите на KM-6001-A.
Инсталирайте KM-6001-A, както е показано на фигурата.
Двете шийки трябва да са в дупките във водача на корпуса на предния мост.
Затегнете 2-те болта на регулиращата релса.
Завъртете предния опорен лагер, докато влезе в контакт със задвижващия щифт на предния демпферен блок на двигателя.
Водещите щифтове трябва да са разположени в аксиалните лагери без хлабина.
Завъртете задния опорен лагер, докато влезе в контакт със задвижващия щифт на задната скоба на амортисьорния блок на двигателя.
Водещите щифтове трябва да са разположени в аксиалните лагери без хлабина.
Свалете корпуса на предния мост.
Отстранете корпуса на въздушния филтър с маркуча за всмукване на въздух.
Разкачете съединителя на кабелния сноп (4), превключвателя на светлините за заден ход.
Затворете резервоара за спирачна течност.
Напълнете резервоара на хидравличното задвижване на спирачната система до маркировката "MAX".
Изключете напорния тръбопровод със съединението.
Поставете съд отдолу, за да източите спирачната течност.
Отключете задържащата скоба с отвертка и я изключете от изпускателния тръбопровод.
Огънете леко задържащия хомут и го монтирайте отново върху фитинга.
Разкачете левия демпферен блок на двигателя.
Разкачете лявата скоба на амортисьорния блок на двигателя.
Разхлабете 3 монтажни болта.
Разкачете горната част на скоростната кутия от двигателя, като развиете 4-те монтажни болта (стрелките на фигурата).
Ако е необходимо, издърпайте тръбите на охладителната система нагоре и ги закрепете с кабелни връзки.
Внимание! Внимавайте да не повредите кабелните снопове и крепежните елементи.
Спуснете двигателя и скоростната кутия приблизително 5 cm с помощта на специалния инструмент MKM-883-1.
Отстранете валовете на колелата от скоростната кутия.
Поставете картер отдолу, за да източите трансмисионното масло.
Валовете на колелата остават в главините на колелата.
Прикрепете валовете на колелата към дъното на колата.
Затворете отворите на валовете на колелата с тапи.
Разкачете предния демпферен блок на двигателя от скоростната кутия, като развиете 2-те монтажни болта.
Разкачете скоростната кутия от палета, като развиете 3-те монтажни болта.
Разкачете предната и задната част на скоростната кутия от двигателя, като развиете 2-та монтажни болта.
Внимание! Внимавайте да не повредите кабелните снопове и крепежните елементи.
Свалете скоростната кутия.
Преместете скоростната кутия от блока на двигателя и я спуснете внимателно.
Инсталиране
Прикрепете скоростната кутия към двигателя.
Уверете се, че инсталацията е правилна.
Повдигнете и центрирайте скоростната кутия.
Прикрепете предната и задната част на скоростната кутия към двигателя и затегнете 2-те монтажни болта до 60 Nm.
Поставете палета на трансмисията и затегнете 3 закрепващи болта с момент от 40 Нм.
Прикрепете предния демпферен блок на двигателя към скоростната кутия и затегнете 2-те монтажни болта до 80 Nm.
Монтирайте валовете на колелата.
Повдигнете двигателя и трансмисията с помощта на специалния инструмент MKM-883-1.
Когато монтирате корпуса на предния мост, уверете се, че опорният лагер KM-6001-A е правилно разположен във водещия щифт на предния демпферен блок на двигателя и в скобата на задния демпферен блок на двигателя. Ако е необходимо, регулирайте монтажната позиция на двигателя и скоростната кутия с помощта на специалния инструмент MKM-883-1.
Монтирайте корпуса на предния мост.
Не монтирайте централен ауспух, предна изпускателна тръба, батерия или опора за батерия.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух.
Монтирайте левия демпферен блок на двигателя.
Прикрепете към лявата опора на амортисьорния блок на двигателя и затегнете 3-те монтажни болта до 55 Nm.
Прикрепете скоростната кутия отгоре и затегнете 4-те монтажни болта до 60 Nm.
Прикрепете изпускателния тръбопровод с фитинг.
Задържащата скоба трябва да щракне на място.
Свържете съединителя на снопа на превключвателя за светлини за заден ход.
Изключете специалния инструмент KM-6001-A от корпуса на предния мост.
Монтирайте централния ауспух и предната изпускателна тръба.
Проверете нивото на течността в скоростната кутия.
Прикрепете долния капак на двигателното отделение.
Регулирайте прътите за превключване на скоростите, ако е необходимо.
Инсталирайте опората на батерията.
Поставете батерията.
Програмирайте енергонезависимата памет.
Изпуснете въздуха от задвижващия механизъм на хидравличния съединител.
Коментари на посетители