Внимание! Отстранете неизправностите в управлението. Когато проверявате с пълен товар, дръпнете лоста на ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. Поради риск от прегряване при пълно натоварване, провеждайте теста за не повече от 5 s. Въведете пауза за охлаждане. Проверява се само основното налягане.
Отстранете капачка 1.
Инсталирайте манометър KM-498-B 3 с адаптер KM-580 2.
Проверете нивото на трансмисионното масло.
Проверете главното налягане.
Поставете пробка 1 с ново уплътнение на скоростната кутия, момент на затягане - 8 Nm.
Проверете нивото на трансмисионното масло.
Проверка и регулиране на нивото на трансмисионното масло (AF13-II)
Измерете температурата на трансмисионното масло с TECH 2.
Преди да проверите нивото на маслото: оставете двигателя да работи на празен ход със скоростния лост в положение "P". Преместете лоста веднъж до всички позиции от "P" до "1" и обратно.
Преди проверка на нивото на маслото и по време на нея скоростният лост трябва да е в положение "P" при работещ двигател.
Добавете трансмисионно масло до правилната горна маркировка.
При студена скоростна кутия (температура на маслото под +35°C, за една минута празен ход на двигателя), нивото на маслото ще бъде правилно, ако е от страната на щеката за измерване на маслото, където има обозначението "MIN +20°C", между съответните знаци.
Когато скоростната кутия е загряла (около 80°C, след каране на колата около 20 км), нивото на маслото ще е правилно, ако е от страната на щеката за измерване на маслото, където има обозначението "MAX +80°C", между съответните знаци.
Коментари на посетители