Автоматичните кутии са оборудвани с четири контролирани предавки за движение напред. Трета, четвърта предавки с блокиран съединител могат да се включат механично, заобикаляйки преобразувателя на въртящия момент.
Основните компоненти на автоматичната трансмисия са както следва:
- конвертор на въртящ момент, който прехвърля въртящия момент от двигателя към скоростната кутия. Блокиращият съединител ви позволява да заобиколите преобразувателя на въртящия момент и механично да превключвате трета и четвърта предавка;
- планетарна скоростна кутия. Това е механичен възел на автоматична трансмисия, с помощта на който, поради постоянното зацепване на зъбните колела и взаимодействието на спирачките и сателитите, е възможно да се променя предавателното отношение практически без прекъсване на потока на мощността;
- Многодисковите съединители и спирачки с контролирано налягане на маслото, както и лентовата спирачка ви позволяват да зададете необходимите предавателни числа и да спрете въртящите се части, без да прекъсвате потока на мощността. За разлика от съединителите, спирачките са фиксирани към корпуса на скоростната кутия;
- маслена помпа и радиатор;
- свободни ходове за оптимизиране на прехвърлянето на товара;
- основна предавка;
- електронна хидравлична система за управление с блок за управление на автоматични трансмисии. Блокът за управление извършва превключване на предавките. Елементите, които влияят върху работата на блока за управление, са сензорът за положение на дросела и датчици за обороти на двигателя, обороти на изходящия вал на скоростната кутия, температура на маслото на скоростната кутия и др.
Коментари на посетители